Ford Scorpio Team

KOREK

Witam

Pomóżcie. Dzisiaj wieczorem po pracy nie mogłem odpalic auta ( diesla). Rozrusznik nawet nie chciał zakręcić. Zaczęliśmy próbować na odpalenia na kablach. Rozrusznik robuł buuu ( jakby chciał kręcić) i kicha wszystko zdychało . Odpalanie na kablach też nic nie dało. Dopiero zaciąganie na lince pomogło. Wróciłem do domu. Auto pół godziny pracowało na wolnych obrotach bez obciążenia. Potem zgasiłem silnik i znowu kicha. Nie dało sie go ponownie odpaqlic. Czy to może być nagła śmierć akumulatora? Czy coś innego?
Nawet nie mam tego jak sprawdzić drogą eliminacji wkładająć inny akumulator. Dopiero w weekend bede mógł podziałać. Może coś podpowiecie?

Ps . Scorpiak zrobił mi fajny preznent urodzinowy

-

Aneta

Akumulatory mają to do siebie, że czasami dają znak, że niedługo umrą, a czasami zdychają nagle. Wystarczy, że poszła jedna cela i bateria dead. Tak, że nagła śmierć jest bardzo możliwa.

Mimo awarii autka życzę Ci wszystkiego najlepszego z okazji urodzin

KOREK

Dzięki

Ktoś podpowiadał mi jeszcze przekażnik rozruchowy ale bez narzędzi tego nie sprawdzę ...
Byle do weekendu

zbyszek

Jeżeli to by byl akumulator to na kablach powinien zapalic bez problemu. Chyba że samochód dawca za słabo krecił. :roll:

swobi

No nie koniecznie z tymi kablami...Miałem podobnie...Nie zapalił ni cholery..a chłopaki ostro kręciły :-)

.Stawiam na akumulator...:_)

Aneta

Czasami jeśli akumulator kompletna dętka na kablach nie zapali. Widziałam takie przypadki

COSSY

Właśnie Anetko miał taki przypadek teraz kolega na Sylwestrze. Akumulator dętka totalna i na kabel nie zapalił.
Ups, to właśnie był Swobi, hehe.

Aneta

I wtedy dobrze mieć znajomych z mocnym autem, które uciągnie scorpio na lince

agawoj11

witam.z mojego doświadczenia wiem że kable rozruchowe zakupione za 10zł ( w hipermarketach ) są do dupy, można je wepchnąć do kosza zaraz po odejściu od kasy.natomiast w twoim przypadku sprawdz napięcie ładowania ( 13,7 - 14,5 Volta) jeśli masz poniżej 13 Volt na wyższych obrotach bez obciążenia to wina alternatora (czasami są sytuacje gdy kontrolka gaśnie, jak zwykle po odpaleniu a on nie ładuje).kolejna sprawa to dobre połączenie klem z akumulatorem (są sytuacje gdy klemy są tak zaśniedziałe , że nie puszczą pełnego prądu z alternatora oraz z akumulatora na rozrusznik), następnie jeśli masz autoalarm a w nim syrenę z własnym zasilaniem, "baterie" które są w syrenie po jakimś czasie potrafią robić zwarcie . krok ostatni - naładuj akumulator ,zapnij klemę minusową a między klemę plusową a zacisk + na akumulatorze wepnij miernik (najlepiej elektroniczny) , ustaw na ampery i odczytaj wskazania - powinno wskazywać nie więcej jak 0,02 ampera. jeśli więcej to masz zwarcie gdzieś w instalacji (np.alternator , radio, rozrusznik itp ). dopiero na końcu sprawdz gęstość elektrolitu w akumulatorze.jeśli będzie znaczna różnica na jednej z komór to możesz poszukać nowego akumulatora.reanimacja starego naprawdę nic nieda.myślę że moje rady się na coś przydadzą.powodzenia w walce z prądem.

KOREK

miesiąc temu miałem przypadek gdy akumulator zasłabł (mocno zasłabł) i pradu użyczyłem z opla Agili ( takiego małego szkraba) i na kablach odpalił.
Teraz zwątpiłem bo na kablach było echo ( a sa porządne ) i nawet po przejechaniu kawałka drogi i teoretycznym podładowaniu ( praktycznie będę musiał sprawdzić czy ładuje) nadal buuuu i d..pa

Ale zaczynam się żegnać z dwoma stówami i oswajać z koniecznością zakupu nowego akumulatora.
Sęk w tym że zakup nowego nie rozwiąże problemu jesli to wina alternatora lub regulatora napięcia...

yagher

na 99% to akumulator, mialem tak z poprzednim, raz potrafil krecic, jak szalony, a za chwile wogole, tzn wsiadam do samochodu i moge krecic i krecic, przejechalem 2-4km zgasilem i juz nie zakrecil wogole, nawet nie drgnal, odpalilem na popych, i znowu tak samo, krecil w kratke, tzn jak mu sie podobalo, raz krecil jak szalony, a za chwile wogole

swobi

Hmmm..z tym ciąganiem to też różnie bywa..mojego ciągnelismy i ciągnelismy....zapalił a po włączeniu wycieraczek lub postojowych zaraz zgasł...I nawet pojechaliśmy z COSSY-m po kabelki na stacje i tez nie pomogło...:-( . Ale po załozeniu nowego aku w autko wstąpiło nowe życie...:-)...Pozdrawiam

KOREK

Oby to tylko akumulator...
Bo jeśli zrąbało się w alternatorze lub regulatorze napięcia to wymiana baterii nie rozwiąże problemu. Muszą mi to elektrycy posprawdzać w sobotę.
Chyba że rozrusznik.... odpukać - oby nie

Pershing

No wlasnie mialem zaproponowac zebys sprawdzil rozrusznik

Byc moze tuleje sa wychechlane i stawiaja za duzy opor. Co do rozruchu na kablach to faktycznie jesli sa cienkie kable to dupa blada z odpalenia samochodu ( a juz na pewno diesla albo 2.9). W koncu to kupa zelastwa i potrzeba niezlej pary zeby to ruszyc. Cienkie kable zaraz sie grzeja ( moje sie az stopily :lol:

) i stawiaja za duzy opor.

Struna

Sprawdź to napięcie ładowania na sam początek - prosty test a wiele mówi.