Ford Scorpio Team

Waski

Witam

Juz kiedys zadawalem Wam pytania takie jak:

1. Co to jest jak mi sie krotkie wlaczaja przy wylaczonej stacyjce
2. Dlaczego szyba tylna grzeje caly czas ???
3. Nie mam awaryjnych i nie jest to wina bezpiecznika ani przekaznika.
4. Dlaczego jak popada to dlugie sie smae wlaczaja ???

To wszystko eliminowalem poprzez:

WYCIĄGNIĘCIE BEZPIECZNIKA

bez awaryjnych zrobilem prawie 100 tys km

Niestety mimo ze na forum nie pisalem nic, to nie znaczylo ze problemy znikly
Juz kolo początków grudnia dzwoniłem do Hrynia żeby się umówić na "skrzyneczkę"

Niestety w ostatnich dniach Skorupka przeszła samą siebie
Nie dosc ze po wyciągnięciu kluczyków wlączał sie sam zapłon
- Radzilem sobei przez odłączanie akumulatora -
to jeszcze odmówiła mi wczoraj zapalenia.
Troszki mnie zdenerwowała i postanowiłem dobrać sie jej do skóry tzn. skrzyneczki
Poprosiłem tate żeby mnie sholował spod sklepu kolegi - bo tam mi nie odpalil - ale dla spokoju sumienia postanowiloem jak juz tam pojechalismy sprobowac odpalic.
Odpalil i pojechalem te 400 m do domu sam

:P

Dzis postanowilem zajac sie skrzyneczką

Troszkę czasu zajęło mi wymontowanie jej ale po trudach i znojach w wyniku ktorych troszke sobie pocielem konczyny gorne udalo sie.
Ale to co zobaczylem przeszlo moje najskromniejsze oczekiwania.

Zasniedzialo doslownie wszystko

Zeby nie byc goloslownym daje malutkie zdjatko:

Rozpolowienie skrzyneczki zajęło mi kolo 2 godzin

W związku z tym ze gorna częśc poszła szybko byłem bardzo zadowolony.
Jedna częśc dolna obudowy byla bardzo oporna ze wzgledu na bardzo zasniedziale konektorki. Po spryskaniu WDem i odczekaniu jakiegos czasu poszlo.

Jednak nii obylo sie bez pomocy ciezszych niz srubokret narzedzi.
Zapomnialem napisac ze zaraz po wyciagnieciu skrzynki zauwazylem ze ulamane sa dwa konektorki.
Po sciagnieciu dolnej obudowy ujrzalem trzeci ktory sie ulamal.
Tak je zjadlo. To ząb czasu ....... i wody.

Podsumowujac takiego sajgonu sie nie spodziewalem.

Kolejny krok to: rozlacznie 11 warstw bialego tworzywa i blaszek.
Tego dokonalem juz w miare szybko
Jakas godzinka starczyla ale nie obylo sie bez problemow. Tylna szyba tak zgrzala ten plastic ze trzy ostatnie warstwy trzmaly sie kurczowo siebie

:P i ponad polowe czasu musielismy im poswiecici
Tutaj nadmieniam ze przy rozbieraniu skrzynki asystował mi moj tato - samemu bymn ie dal rady - za malo rąk.

Jak juz wszystko rozlozylem na czesci pierwsze postanowilem zacząć czyścić.
Po wyczyszczeniu dwoch blaszek postanowilem wejsc na forum i opisac to wszytko a nastepnei udac się spac.

Niesty jutro od rana mam inbną robotę a czyścić będę mogl zacząć dopiero kolo 18tej
Wątpię żeby mi się to udało jutro

Dla poglądu sytuacji i na potwierdzenie zlozoności procesu czyszczenia nlaszek zamieszczam zdjęcie:

Prawda ze czyściutkie blaszki ????

Pozdrawiam
Wąski

Ps. CDN

Marcin

o korba... ale zaśniedziała, gorzej niż miedziane blachy na dachach starych budynków....
widzę Wąski, ze będziesz mieć trochę roboty....

a tak na marginesie.... czym to czyścisz?? wd-40??

TCQ

No nieźle, ja swoją w pore zakonserwowałem i narazie bez problemu :wink:

Staszek

Pozwólcie, że się podepnę, u mojego Taty w scorupie z 93r objaw jest taki: od czasu do czasu ,przy wyłaczonym kłuczyku, dmuchawa sama się załącza, jest mozliwość właczenia wycieraczek i ogrzewania tylnej szyby , czy przyczyną może być to oczym piszecie powyżej?

Marcin

jest bardzo prawdopodobne, że tak, z resztą dla pewności poszukaj na forum, jest pełno postów gdzie komuś coś się włącza kiedy kluczyki są w kieszeni.... stawiam na 90% że to srzynka

Jimbo

Witam
Współczuję Ci, kilka tygodni temu miałem podobny problem, ale dzięki forum zdecydowałem się na naprawę skrzynki, a nie jak doradzali mi mechanicy na wymianę. Moja niestety nie była aż w tak dramatycznym stanie. Więc po rozebraniu, wyczyszczeniu i wysuszeniu -działa.
Czeka Cię trochę dłubaniny. Do czyszczenia styków są specjalne preparaty w sklepach z częściami elektronicznymi. Ponoć są też preparaty do konserwacji ale nie sprawdzałem tego.
Z racji faktu iż u mnie dopiero co zaczęły się problemy z migającymi kontrolkami (pomimo wyłączonej stacyjki) i nie działającym pilotem oraz w porę podjętej decyzji o rozebraniu skrzynki, widoki po jej otwarciu nie były aż tak złe. Między płytkami zebrała się wilgoć, która była powodem zwarć pomiędzy ścieżkami. Gdybym pojeździł trochę dłużej z tą skrzynką, to widok w skrzynce miałbym podobny.
Na pocieszenie mogę dodać że jeżeli nie doszło u Ciebie do wypalenia poszczególnych styków to masz duże szanse na uratowanie jej.

Może inni użytkownicy podzielą się radami odnośnie sposobów naprawy i konserwacji nieszczęsnej skrzynki o które zostanie uzupełniony przedmiotowy temat w dziale ASO/FAQ.

Akowiec

Ja mam jedno pytanie bo właśnie jestem w połowie odkręconych śrub mocujacych te cholerna skrzynkę jak wyście się dobrali do tych dwóch nakretek pomiędzy pedałami?? mnie szlak trafił paluchy sobie pociołem ale ni .... poprostu wymiekłem proszę o jakies wskazówki jak się do nich zabrać PLISSSSSSS :-(

Waski

Witam

Tak sa takowe preparaty - zamierzam jutro jakis taki kupic - wybaczcie nie chce mi sie czyscic wszystkiego paierkiem sciernym

Akowiec - wpadnij do lubina - pomoge Ci ja odkrecic
Wpadasz na bane i juz w legnicy jestes a z autobana do mnie 30 km prosciutkiej drogi

Jak uporam sie ze swoja to mozesz wpasc - bede doswiadczony - albo nie - to podreperujemy Twoja

Ale to po Sylwku

ozdrawiam
Wąski
CDN

COSSY

Ja ścieżki czyściłem obrotową szczotką plastikową , taką na wiertarkę. Po takiej polerce, ścieżki wyglądają jak nowe.

Rafał A.(antek)

Woyaj Wącki

No to masz taki syf jak ja miałem ostatnio

a tylko dmuchawa mi nie dziłała...

Wszytkim ktorzy maja "dziwne" problemy z elektryką, czyli nieprawidlowe jej działenie, same właczajace sie swiatła czy wylaczajace etc co niejest normalne, polecam zawczasu zajzec do skrzynki. Zasadniczo powinien to zrobic każdy... profilaktycznie.

Rzecz sie ma scorpio po 92 roku produkcji ( MKII [krokodyl] , MKIII [wieloryb] )

Wąski, jak ci sie połamały konektorki w dół dokostek ( a napewno te

bo one sie łamią ) to ja je dorobiłem z drutu miedzianego, rozklepanego na płasko, na odpowiednia grubośc, oraz podszlifofanego (szlifierką) na dopowiednia szerokość. Pożniej tak dopasowane łączyłem (lutowałem) z pozostałością blaszek.

Rafał A.(antek)

aha a blaczki czysciłem pilniczkami i papierem ściernym +nozem

TCQ

Akowiec

Dzięki Wąskiza zaproszenie jak będę do rodzinki do legnicy lub soli jechał to wstąpię na chierbatkę lub kawusię. A teraz to chyba wywale fotel kierowcy i dostanę się bez problemów na poziom podłogi bo i tak mam niezłą rozwałkę z kablami, modułami i zabardzo mi się miedzy pedałami walają więc je odrazu poupinam. :-)

Waski

Witam

Oki nie ma problemu. Tylko uprzedz chociaz troszki.
Dodam ze ostatnia tj. czwarta srubke odkrecalem plaskim kluczem.'
Nie jest to trudne. 3-5 minutek i jest odkrecona.
Najdluzej odpinalem kostki - znaczylem kazda markerem i dlatego.

Pozdrawiam
Ps. jak juz zrobie co trzeba to napisze artykul obszerny do dzialu FAQ

Wąski

Staszek

A jednak to była skrzynka dodatkowa z bezpiecznikami (ta po stronie pasażera) rozebrałem ją na elementy pierwsze - a tam ?!?!?!!!! "węże pełzały", no to denaturat, farelka , papier 00, WD4, i trochę cierpliwości. Jak ręką odjął. Polecam za wczasu to uczynić pomimo że wizualnie skrzynka nie budziła zastrzeżeń.