Ford Scorpio Team

Damian_Lisu

Niedawno jadąc samochodem na łuku wydawało mi się że zaświeciło mi się coś pomarańczowego na tablicy z lewej strony. Był to tylko moment i nie lookłem co to było. Wczoraj wieczorem jechałem po takich śmiesznych wybojach co to samochodzikiem podrzycało góra dół no i co i kur*a zapalała się na moment pochuszka na tablicy. A że było już prawie ciemno mogłem to poobserwować. Wyglądało to tak jakby któryś z kabelków gdzieś sobie dotykał tam gdzie nie powinien. Kikla/kilkanaście razy kontrolka zaświeciła się (raz na dłużej, raz na krócej) i jest spokój, tym bardziej że wymieniłem w moim wielorybku dopiero co z tyłu amorki + sprężynki wraz z stukającymi łącznikami i chciałem ten numer powrórzyć. No to pomimo nowej zawieszki pakuje się na dziury i kicha, nic się za zaświeca.
Pytanie, jest się czym przejmować oraz gdzie szukać takiego stanu rzeczy że przy uderzeniu kontrolka się zapala.

DareG

w kierownicy
niedługo zapali Ci się na stałe

Damian_Lisu

możesz to trochę rozwinąć. Czy to jest ta taśma czy jak tam to się nazywa łączące kiere z kolumną ? Czy da to się jakoś sprawdzić omomierzem ?
Pytam bo przez jakiś jeszcze czas mam drugiego wielorybka z którego mogę coś wybebeszyć a chciałbym to zrobić zanim uda się on na "wieczny odpoczynek" :706:

Rafał A.(antek)

tasma albo wypieła sie wtyczka

Damian_Lisu

ok, sprawa wygląda tak, po wstępnych rozmowach z elektrykiem który robi tylko _fordy_ twierdzi że nie musi być to taśma a wręcz nie jest to taśma. Bo gdyby była ona uszkodzona to jasiek nie świeciłby się lub żarzył tylko pulsował, jedno mrygnięcie jasiek kierowcy, dwa pasażera.
Zrobiłem test, wypiołem na kolumnie wtyczkę idącą do taśmy no i faktycznie mrugała jednostajnie jednym impulsem, czyli wydaje mi się że bdyby to była taśma faktycznie ona by mrygała. Zresztą taśmę miałem w ręku, szukałem wzrokowo jakiejś przerwy ale nici.

Koleś twierdzi że może brakować jakiejś masy lub kabelki mogą być gdzieś pier******te. Chce mi wymienić jakąś tam część wiązki elektrycznej między kolumną a sterownikiem.

Proszę Was o pomoc/radę, bo nie wiem czy oddać w jego ręce mój krążownik.
Aha powiedzcie mi proszę czy wpięcie się do kompa wywali jakiś błąd ?? On twierdzi że w naszych fuach poduchy nie mają możliwości diagnozy. Prawda czy fałsz ?

I jeszcze jedno. Mianowicie jakiś czas temu zrobiłem upgrade tablicy do wersji H. Może to ona jest uwalona ?

bigdaaddy

Adam_2000

Damian_Lisu

No i właśnie chciałem to usłyszeć/przeczytać, do kolesia miałem jechać pierwszy raz i jakoś mi nie "leżał" w rozmowie.

Rafał A.(antek)

hmm ta zmiana zegarow moze jakis niekontakt? pozatym mryganie poduch moze tez powodowac wtyczka od napinaczy pod fotelami :0

Damian_Lisu

generalnie pamiętam czasy z escorta gdy gdzieś na wtyczkach z napinaczy robił się nie kontakt wtedy jasiek mrugał w regularny sposób. Pomagało popsikanie we wtyczki cudownego "kontaktu" i był spokój na pół roku.

Jak na razie to dzisiaj wymieniłem tasiemkę, zobaczymy. Następny na celowniku jest fotel drivera oraz wtyczki pod nim, na koniec zostawiam tablicę.

Szuler

U mnie też tak miga na dziurach. Jak poruszę kierownicą mocno góra lub dół to w momencie jak lampka akurat świeci czy miga to definitywnien przestaje

. Ale trzeba dość mocno do oporu napierać na górę lub dół. Tak więc u mnie nie jest problemem żaden kabelek przy napinaczu. Ale co już zrobić przy kierownicy by nie przerywało to już nie wiem

Pozdrawiam
Szuler

Damian_Lisu

To ja mam już gotową receptę na moją bolączkę. Problemem nie była tasiemka czy napinacze. Tutaj szkopuł sziedział w tablicy we wtyczkach.
Odkrycie problemów nastąpiło trochę "inaczej" bo po wymianie tasiemki myślałem że będzie spokój. Po południu wjazd samochodem, po kilku km poducha się odzywa i jak nie zapierdoliłem pięścią w konsole tak wtedy zgasła. Drugi szlak, tylko że słabiej, zaświeciła się, trzeci jeszcze słabiej, zgasła. No to mam cię malutka. Wybebeszyłem tablicę poprawiłem wtyczkę i jest ok. Za całe zamieszanie odpowiada najmniejsza wtyczka, bo wypinając ją z tablicy poducha zaczynała świecić (brak jakiegokolwiek pulsowania).

Adam_2000

Damian_Lisu

Cytat:

Tylko myślę, że to nie jest problem wtyczki, a jakichś zimnych lutów na płytce zegarów.

To chyba nie dotyczy mojegp przypadku. Same zegary zostały rozkręcone na powiedzmy części pierwsze. Przeglądnięte zostały pod lupą celem namierzenia zimnych lutów, i nic.
Wszystko poskładane do kupy, zegary, konsola problem ustał. Nawet walenie po konsoli nie skutkuje objawem z którym walczyłem prawie miesiąc, czyli wniosek - wtyczka.