Ford Scorpio Team

mati910807

moja jest na silniczku krokowym ze sterownikiem

[ Dodano: |11 Sie 2011|, 2011 17:18 ]
No dobra no ale jest taki problem ze tlumik mam dziurawy a gazownik robi to przez analizator spalin

WieSiu

mati910807, jak masz na silniczku krokowym i sterownik pozwala na podpiecie kompa, to nalezy tak zrobic i za pomoca sruby na parowniku i komputera ustawic gaz pod sonde lambda (na komputerze bedzie widac jej przebieg). chyba ze masz taki jakis prosty sterownik ktory nie ma mozliwosci wpiecia kompa, to wtedy analizator lub miernikiem, bo da sie miernikiem ustawic.

mati910807

WieSiu, A mógłbyś powiedzieć jak to ustawic miernikiem

WieSiu

jedna koncowke miernika podlaczas pod sonde lambda, pod przewod sygnalowy, druga pod minus auta. ustawiasz na obrotach jalowych sruba na parowniku tak zeby napiecie na sondzie mniejwiecej przechodzilo przez prog 0,5V, ale zostawiasz na wartosci ponad 0,5V. potem dajesz silnik na okolo 3000 obrotow i starasz sie tak idealnie trzymac i druga sruba (na przewodzie doprowadzajacym gaz do miksera) regulujesz dokladnie w ten sam sposob co na jalowych. na koniec wracasz do jalowych i poprawiasz regulacje na parowniku. teoretycznie po tej operacji powinno byc ustawione w miare dobrze.

mati910807

a jak mam na krokowcu to tez tak ustawie miernikiem ?

WieSiu

nie, o ile sie da to podpinasz pod komputer i tam ustawianie jest duzo dokladniejsze. jak sie nie da podpiac pod komputer, to bys mial na obudowie krokowca srube regulacyjna i wtedy ustawia sie na sonde.

mati910807

Ja mam sterowanie do gazu Autronic AL-700 I krokowca mam ze sryba reg bo kupywalem nowy bo stary mi sie zwalil

WieSiu

al-700 powinien miec krokowca bez sruby regulacyjnej. Od czasu wymiany krokowca masz takie problemy ?

ten sterownik reguluje sie za pomoca komputera i krokowiec powinien w tym przypadku byc bez sruby, bo ten bez sruby potrafi dzialac w calym zakresie otwarcia i zamkniecia.

mati910807

Nie wczesniej własnie było dobrze To czyli musze sobie kupic interfejs do gazu i ustawic samemu

WieSiu

tak, bo inaczej to kompletnie nie wiesz jak zachowuje sie mieszanka. Gaz ma byc tak ustawiony zeby w kazdym zakresie obrotow sonda pokazywala raz bogata raz uboga mieszanke. Ustawiasz na parowniku tak zeby na jalowych silniczek krokowy pracowal w podobnym zakresie co pod obciazeniem, wtedy masz najlepiej ustawiony gaz jak tylko moze byc. Nie powinno wtedy przymulac i szarpac np. przy depnieciu nagle pedalu gazu. No i sciagnij sobie instrukcje chocby do bingo-m lub bingo-s i porzadnie poczytaj jak sie ustawia instalacje 2 generacji. Al-700 ustawia sie troche inaczej (inny program) ale taka lektura bardzo dobrze wprowadzi Cie do zrozumienia zasady dzialania takiej instalacji. I lepiej marnowac paliwo na nauke ustawiania niz zaplacic gazownikowi za ustawienie nie koniecznie poprawne.

mati910807

Spoko dzieki za rade Musze sobie kupic ten interfejs i bedzie git Tez mam takie zdanie ze lepiej to samemu ustawic czlowiek chociaz cos sie nauczy

[ Dodano: |13 Sie 2011|, 2011 08:40 ]
Wracając jeszcze do tego mojego nieszczesnego gazu to na Zimnym silniku ładnie chodzi i go nie zamula tylko na rozgrzanym to sie dzieje

Tomek Z

mati910807

to jeszcze sprubuje odlaczyc pompke paliwa ale watpie zeby to bylo cos z tym zwiazane ale sprubowac mozna

[ Dodano: |14 Sie 2011|, 2011 11:01 ]
Odłaczenie pomki paliwa nic nie daje Jednak co innego dało rezultat Przytkałem dolot powietrza i sie teraz nie dławi i sie zastanawiam co to moze byc czy parownik nie wyrabia czy co Co z tym gazem jest nie tak?

[ Dodano: |14 Sie 2011|, 2011 20:01 ]
To pomoże mi ktos?

WieSiu

mati910807, wyreguluj gaz. kiedys widzialem auto co mialo prawie caly dolot zatkany i zostawiony tylko malutki otworek jak po srubie.