Ford Scorpio Team

MaciekG

Od jakiegos czasu moj wielorybek ma niepokojace objawy. Po pierwsze czesto w aucie czuc zapach plynu chlodniczego, i czasami szyby troche paruja, szczegolni boczna od strony pasazera. Pozatym powoli ubywa plynu, wiec mozna postawic diagnoze ze nagrzewnica. Ale czy moze ona powodowac zapowitrzanie sie calego ukladu? Podczas jazdy na autostradzie, po przekroczeniu 170 zapala sie kontrolka poziomu plynu, pomimo ze na postoju jest max. W wakacj pekl mi waz idacy z bloku do chlodnicy, wiec mozliwe ze po wymianie ukad dalej jest zapowitrzony?
PS. Szukalm jakichs tematow dotyczacych wymiany nagrzewnicy, takiego know how, ale nie znalazlem, jakby ktos mial jakiegos linka to dziekuje, bo z tego co wyczytalem to trza deche zrzucic.

Jankes

jak śmierdzi płynem i szyby paruja to nagrzewnica cieknie, zdejmij osłonke nad stopami pasażera i bedziesz widział jak cieknie.

u nas nikt raczej nie zrobiło opisu jak wyjac nagrzewnice w MKIII, ale na angielskim forum powinno byc.

konrad85

MaciekG

Nie ma tragedi, kiedys robilem nagrzewnice w Rnault Espace 2, to jest dopiero porazka, ze trza deche zrzucic to nic, ale wszystkie srubki sa od wewnatrz dechy, czyli wrecz ginkologiczna robota

Wyjac arbuza przez otwor wielkosci pomarancza

tom_stm · Auto: ford scorpio kombi 93r 2.3 16v Dołączył: 21 Mar 2009 Skąd: Warszawa

Sprawdź czy cybanty na przewodach które wchodzą z komory silnika do nagrzewnicy nie są poluzowane. Przez to potrafi się płyn chłodzący powoli sączyć na podłogę pasażera.