Ford Scorpio Team

Szarbia

Pozwolę sobie odgrzać temat.
Przymierzam się do kupna silnika 24V.
Układ jest taki, że gościu sprowadził brykę na części i ja sam mam wymontować wszystko co mi trzeba do silnika.

Speedo

EGR jeszcze, a cewki zaplonowe sa chyba 3 szt, koniecznie z kablami WN bo 120zl jeden kosztuje, cewki nie wiem czy nie sa w zestawie z modulem wzmocnienia zaplonu razem

aha i wszystko to jest przykrecone na stale do silnika, nie gdzies z bokowca, oczywiscie jezeli rozmawiamy o 2.9 24V (mysle o cewkach i module, EGR jest z prawgo boku poza silnikiem)

Szarbia

Tak, 2,9 24V.
Dzięki Speedo.

Ze stronki http://www.fordscorpio.co...4VEng&Trans.pdf
przy opisie wyjęcia silnika można znaleźc to co jest do niego podpięte:

6. MAF sensor - przepływomierz, przewód zasycający, odma
*7. Węże rozdzielacza (?) i zb. wyrównawczego
8. Przewód pompy cieczy
*9. Odma (pewnie drugi jej koniec)
10. Złączki przewodów paliwowych
11. Linka szybkościomierza
12. Przewód serva
*13. Przewód podciśnienia z odstojnika(?)
*14. Przewody podciśnienia EGR, znowu odma, przewody podciśnienia od elektronicznego reg. podciśnienia(?)
15. Przewód masy
16. Prawy wąż chłodzenia
17. Lewy wąż chłodzenia
18. Wtyczka kompresora klimy, wtyczka lewej sondy
*19 Przewody podciśnienia
20. Dwie główne wtyczki, wtyczka prawej sondy
21. Przewód zbiornika wspomagania
22. Górne śróby skrężarki klimy
23.i 35. Wąż chłodnicy oleju
36. Rozrusznik
37. Alternator
38. Wtyczka prełącznika ciśnienia dla wspomagania kierownicy
39. Dolny przewód ukł. chłodzenia
40. Napinacz paska wieloklinowego klimy
41. Sprężarka klimy od dołu
*51. Dwa węże chłodnicy oleju od dołu

Tam, gdzie jest * tzn., że nie rozumiem.
Poza tym nie wiem co z tą odmą (9. i 14.), może są dwie?
Nie wiem też czy do chłodnicy oleju przechodzą 3 przewody (23. i 51.)?

Proszę o jakieś wparcie jeszcze.
Mam nadzieję, że nie zaśmiecam zbytnio tego forum.

Boni

Węże pkt 7 to pewnie od wody, odmę też zabierz, no, od EGR jest trochę węży też, a przewodów podciśnienia to zgarniaj wszystkie, jest tego trochę. Węże do chłodnicy oleju u mnie są dwa, jak od nagrzewnicy, bo ona jest pod filtrem oleju, wpięta od strony wody w szereg z nagrzewnicą. Ogólnie, jak masz taki uklad z dawcą, to rób zdjęcia i demontuj co się da, lepiej zabrać coś zbędnego niż zapomnieć durnego wężyka, który okazuje się potem superspecjalny i nie do dostania.

Szarbia

O.k. dzięki Boni.
Teraz mi przyszło do głowy, że węże chłodnicy oleju pkt. 23. i 35. są przy bloku silnika. Tak więc w tym przypadku jest jasność.

Jeszcze coś:
Wtyczka wentylatora.
Napinacz alternatora.

Na niezawodnej stronie www.capri.pl znalazłem ten link:
http://www.maddoldbugger.co.uk/
Może komuś się przyda.

[ Dodano: 2006-09-25, 17:08 ]
No to sie pochwale :-d

Przedwczoraj odpalilem BOA w garazu:

http://img141.imageshack....omplet05df7.jpg

http://img116.imageshack....omplet06jt8.jpg

Mam jednak kilka watpliwosci.

Do tego silnika brakuje mi:
1. czujnika cisnienia spalin
2. kompresora klimy
3. sterowania cisnieniem wspomagania
4. sterowania tempomatu

Z tym, ze nie bede zakladal pkt 2, 3, 4 ale we wiazce jest kilka pustych wtyczek:

Obok cewki.

http://img172.imageshack....vcewka04xd1.jpg

Podobna wtyczka luzem (tylko, ze na dwa kable) jest tez niedaleko przepustnicy ale nie mam jej foty.

Obok wtyczek sond lambda:

http://img169.imageshack....asondy02ox4.jpg

http://img98.imageshack.u...asondy01np7.jpg

Prosze o jakies info.

Nie wiem do czego jest ten prztyczek:

http://img136.imageshack....tyczek01xd4.jpg

Nie wiem tez gdzie powinien byc podlaczona przewod z pokrywy prawej glowicy (odma?):

http://img301.imageshack....4vodma01qk0.jpg

Wiecej opisalem tu (trzeba sie zalogowac):
http://sierrafan.one.pl/viewtopic.php?t=429

Z gory dzieki za pomoc :-D

VIK

u mnie tempomatu nie było, sterowanie pompą wspomagania zostało, bo została pompa, został też kompresor klimy w wiązka
http://img172.imageshack....vcewka04xd1.jpg
to jest do jakiegoś gowna typu dokłócacz, jak nie dostałeś, znaczy, ze u mnie było luzem

http://img169.imageshack....asondy02ox4.jpg - to prawdopodobnie idzie do automatu
http://img136.imageshack....tyczek01xd4.jpg to jest czujnik temp. do "śnieżynek" komputerka pokładowego,
http://img301.imageshack....4vodma01qk0.jpg - odma,

Szarbia

Dzieki VIK.
Ta odma z prawej glowicy idzie gdzies na dol, tak?

PiotrekGran

O koszty nie chodzi. Ale mam pytanie.
Jak dam budę do góry, a belkę opuszczę w dół, to wyjadę bez problemu silnikiem ? :-D

Czy raczej lepszy będzie żuraw i wyciąganie silnika do góry ?

Jankes · 3/21/24

przy zmianie z R4 na V6 musisz zmienic skrzynie, wiec dołem łatwiej wszystko wyjac.

Odkrec łape skrzyni, wydech i wał, postaw bude na kobyłkach, podstaw pod belke żabe i odkrec belke od budy, popuscisz belke i leży na ziemi wszystko

PiotrekGran

No to super, nie muszę szukać wyciągarki

Dzięki !

Jankes · 3/21/24

no w sumie jest zbedna