Ford Scorpio Team

alekv6

Hejka wszystkim,
Niestety mój automat zaczyna szwankować, odczułem ślizganie się 1 biegu co się objawia tym że jak włącze na D to jakbym sprzęgło przepalał, jedzie wolno i nie ma mocy, jak włącze na 1 to jest to samo, jak zmienie na bieg 2 to wszystko jest ok i moge normalnie jezdzic ale musze wtedy po dwójce zmienic na D i mam 3 i 4 bieg,
Dowiedziałem się że chodzi o tarczki 1-ego biegu i że to nie straszny problem tylko troszkę roboty. Przy okazji trza filtr wuymienic itd.. sprawdzałem olej, jest 3/4 wskaznika, czyli ok ale juz nie czerwoy a szary, jakby cos się tam własnie starło.
Czy ktoś się spotkał z czymś podobnym i czy faktycznie to moga być te tarczki, a może ktoś by mi polecił jakiś serwis okolice Wrocławia ktory by to zrobił za rozsądna cene bo co niektóre serwisy zajmujące sie tym wołają ok 2400zl

Pozdrawiam
Smutny AGG

Adam_2000

To się dzieje zawsze (ślizganie), czy jak sie zagrzeje ?

alekv6

NIestety to jest jak z sikaniem przez zapięty rozporek, ZAWSZE :-(

AGG

Adam_2000

alekv6, zanim rozbebeszysz skrzynię, to spróbuj wymienić tylko tłoki od taśm 1/2 i O/D. Koszt ok 70,-/szt. i można to zrobić bez zrzucania skrzyni

No i oczywiście zmienić olej i filterek

alekv6

A można to samemu zrobić i czy jest gdzieś na sieci dostępny opis jak ?
Bo co do zmiany oleju i filtra to chyba tylko serwis ,
A co w sprawie brudniejszego oleju ? juz nie ma takiego pieknego czerwonego koloru ?

AGG

Adam_2000

No tak... olej jest brudny, bo się taśma ślizga i ściera. Jeżeli nie wymienisz go w nabliższym czasie, to zaczną się kłopoty ze sterownikiem, a wtedy dupa blada

Opis wymiany oleju jest w FAQ.
Co do siłowników (tłoków), to jak masz kanał, to zobaczysz je po prawej stronie skrzyni. Wykręca się pokrywki i wszystko jest jak na dłoni... tylko w Scorpio trzeba chyba odkręcić wspornik i opuścić trochę skrzynię.
Tutaj masz rysunek :

Interesują nas detale nr 10 i 11.

alekv6

O ,,, jest nadzieja,
Rozumiem dobrze, że nie muszę spuszczać na razie oleju ze skrzyni ? odkręcam jakoś te dekielki przykrywające tłoki i je po prostu wymieniam ?
Co do wymiany oleju to oczywiste ze zrobie to ale pierw chciałbym zlokalizować problem.

AGG

Adam_2000

alekv6

A sama zmiana tej tarczki od pierwszego biegu myślisz że może nie wystarczyć ?
Znajomy mechanik własnie podsunął mi ten pomysł, mówił, że można spróbować ale to już większa robota bo chyba całkiem trzeba ją zrzucić. A tak od roboty do roboty to sam wiesz, kasa leci i potem wyjdzie więcej niż w serwisie wrocławskim (rakowa uliczy czy coś) gdzie biorą 2400zł ale trzeba im dostarczyć zeskanowaną skrzynię w serwisie czy elektornika jest ok bo oni nie mają skanera.

Co więc myślisz o wymienie tej/ych "tarczki" ?
AGG

Adam_2000

alekv6, jak już sie robi skrzynię, to wymienia się wszystkie taśmy, tarcze, uszczelniacze... itp. Dlatego, że robota jest taka sama

Koszt wszystkich tych elementów to ok. 300-400 zł.
Fachmany biorą za remont 'ca 700-1500 zł.... tylko trzeba znaleźć solidnego

alekv6

Rozumiem już wszystko,
Masz rację, dowiem się jutro w serwisie ile to kosztuje (tłoczki)
Jeśli faktycznie do 100zł za szt to je zamówie i postaram sie zrobić u znajomego.
Jesli pomoże to będzie mnie jeszcze kosztować wymiana oleju filtra itd... czyli razem z 1000zł
To wersja optymistyczna, pesymistyczna to taka że oddaje do warsztatu i biorą 2400...
Jest teoretycznie wersja 3 - oddaje do warsztatu w Nadarzynie (ludzie z forum piszą że najlepszy w kraju) ale aż się boję spytać ile będzie to kosztować u nich, w końcu to wawa.

Dzięki wielkie za pomoc,
AGG

Adam_2000

Kurcze... gdzieś w Legnicy, Lubinie, czy Głogowie jest gość, który robi "ałomaty" solidnie i dosyć tanio... chyba na Allegro się reklamował

alekv6

Hm.
Dostałem teraz od znajomego z Gliwic który ma warsztat i troszkę się oriętuje w automatach że to wg niego na 99% olej, filtr. Żeby wymienić tylko to i będzie jak nowa, jesli objawy które opisałem sa właśnie takie jak w rzeczywistosci sa ...
Hm.. już głupieje, sam nie wiem na który wariant sie zdecydować ... trzeba będzie podjąć męską decyzję.

Pozd
AGG

Adam_2000

Oczywiście, jeżeli filtr jest zapchany, to nie będzie ciśnienia i efekt jest podobny... :))

Tylko wtedy jest tak, że jak skrzynia zimna, to bardzo "przeciąga" biegi... po nagrzaniu zaczyna pracować prawie dobrze (może też szarpać przy zmianie).

alekv6

No to zaryzykuje wydatek w serwisie i wymienie olej z filtrem.
Po wszystkim będę się modlić żeby działała normalnie to za to zapłacę ok 500 - 700 zł.
Jeśli nie pomoże to będzie mnie to kosztować 2400zł min bo niestety nie mam wolnego czasu na ręczne prace związane z rozebraniem skrzyni i przypatrzeniem się co jest nie tak, choć lubie to robić i zawsze mi się udawało, czyli czaje klimat :-)

Pozd
AGG

[ Dodano: 2005-09-22, 14:42 ]
Panowie, jest nadzieja
Znalazłem serwis w Wałbrzychu który podjął się naprawy za 800zł dając na to gwarancję.
Pytałem się ile kosztuje naprawa takiej skrzyni, powiedzieli 2400zł z i bez sprzęgła hydrokinetycznego. 3 dni i powinna być jak nowa, jutro do nich jadę i zostawiam autko.
Mają też skrzynie w sprzedaży, od 2tys do 3 tys z gwarancja (nie wiem jaką - ale się dowiem)
Jak przyjadę do nich to zrobię kilka fotek i wam wystawie jak to wygląda.

Pozd.
AGG

ps
Powiedzieli ze się bieg 1 spalił dlatego go nie ma i że ponoć ja do tego rękę przyłozyłem, tyle że nie wiem jak, chyba ze ... teraz do mnie trafia, moja zonka która ma prawko dopiero od miesięcy i jeździ nim czasami ... :-)

ale to juz teoria spiskowa i potrzebny jest Pan Wołoszański ;-)

[ Dodano: 2005-09-27, 09:58 ]
Hm. Panowie stwierdzili że po otworzeniu miski znaleźli opiłki i teraz całkowicie będa ją ściągać celem dokladnej analizy co poszło. Przy okazji Pan mechanik powiedział że należałoby w takiej sytuacji zmienić sprzegło hidrokinetyczne bo jeśli są ślady opiłków w skrzyni to lepiej tego nie ignorować ale koszt sprzegła to 800zł ...
Co o tym myslicie ? Gość ma 100% rację czy zabezpiecza się żeby przez okres na jakis dają gwarancję nic się nie stało ?