Ford Scorpio Team

[1Bodzio]

Cytat:

to się najpierw naprawia elektrykę a potem gazuje a nie wypisuje takie herezje.

To wbrew pozorom wcale nie jest taka herezja. Ilu użytkowników Scorpio ma pojęcie co tak naprawdę najbardziej boli ich auto ? Moim zdaniem bardzo niewielu. Jesli już ktoś chcialby jednak zrobić porządek z kablami, to ilu elektryków samochodowych jest w stanie to zrobić w miarę przyzwoicie? Moim zdaniem rownież bardzo niewielu (wiekszość pewnie nie będzie mieć czasu). Blos wiec jako uklad praktycznie niezależny od oryginalnego sterowania silnikiem (byle tylko iskra na świecach była dobra) będzie pewniej działał niż sekwencja, dla której całe sterowanie silnikiem jest ważne. Tak że przy zrobionej elektryce- sekwencja, a przy nie zrobionej - blos byłby moim zdaniem odpowiedniejszy.

[Struna]

[ford2fast]

[Struna]

[Darek_Police]

[ford2fast]

[Struna]

[Jacek12]

taaa ,każdy pisze co chce i jak chce ,ciekawe ile w tych postach prawdy jest a ile ściemy by pochwalić się swoją super inst. lpg .
założyłem ten post bo chciałem się dowiedzieć jaka inst.lpg jest najbardziej ekonomiczna i w miarę tania dla scorpio 2.0 16V.
oto co stwierdzam...
butle mam,

i tak dla blosa czyli 1 gen:
blos-400
trójniki i przeróbki dla tego silnika co najmniej -150 (prawdopodobnie toporna robota}
reduktor -200,
emulator lambdy-50
robota gaziarza + papiery-400
plus osprzęt -150
nie wspomnę o zepsutym krokowcu
suma-1300zł PLN

2 gen:
reduktor-200
miksery pojedyncze-120
komputer np bingo m komplet -200
osprzęt-150
robota gaziarza + papiery-400
suma-1070zł PLN

różnica 230zł-drogą nie chodzi
dochodzi cena do tego wszystkiego za komfort jazdy:
albo pierwsza inst i duży komfort z jazdy i spalanie lpg od min 10-20l/100
albo druga inst i ograniczona moc na benzynie i lpg oraz spalanie lpg od min 8-15l/100

sekwecji nie liczę na razie ale jak bym kupił całą przez internet to by wyszło ok-1700zł pln z wszystkim,razem z montażem.

jakieś uwagi?

[Struna]

stary - jak kiedyś może zakumasz zasadę działanie blosa i różnicę pomiędzy mikserem a blosem to pewnie sam to ocenisz. Na obecnym stadium jak widzę jesteś ukierunkowany na mikser i 2 gen i spoko. Jak to zrobi ktoś kumaty i nie spieprzy czegoś to jak to mówią "będzie pan zadowolony" . No offence.

[Jacek12]

a spodziewałem się że struna mnie zachęci do blosa..

[Struna]

do niczego nie mam zamiaru Ciebie zachęcać, wybierz sam świadomie - będziesz się potem z tego cieszył lub sam sobie pluł w brodę, a nie np. mnie czy komuś innemu

Mogę Ci nieco streścić co nieco z własnego doświadczenia .

Miksery - bardzo bezobsługowa instalacja, ale najmniej precyzyjna w dawkowaniu, choć jak się bardzo do tego przyłożyć ( ale nie licz na to u gaziarzy ) to można całkiem nawet ok wyniki uzyskać. Generalnie pod kątem celności dawkowania a zarazem spalania najgorsza, ale zarazem najtańsza i mega prosta w obsłudze ( choć i to można spieprzyć )

Blos - no prawie szczyt precyzji, można porównać nawet do instalek 3 generacji lub nawet padlin z 4 generacji ( bo te niepadliny to jednak jakby blosa przewyższają )
Droższy i w moim odczuciu mniej bezobsługowy niż mikser, ale za to zdecydowanie bardziej precyzyjny. Wymaga wiecej od gazownika bo pomimo swojej prostoty jakoś przysparza wielu gazownikom problemów z regulacją - ale t tylko tym "słabym" co to byle założyć, skasować i następnego klienta obsłużyć jakotako. Wersja z blosem jak dla mnie dla bardziej "świadomych klientów".

No i sekwencja - "cudo" techniki z jednej strony super. Dopóki tylko osprzęt silnika i układ benzynowy będą tip top i gazownik nie popełni jakichś sporych uchybień to miodzio. Ale - każda róża ma kolce - jeśli tylko coś nie halo z beną, gazownik poleci po kosztach to będziesz klął na czym świat stoi.

A co założysz to Twoja brocha

[maup]

[Struna]

[Reader]

[Gaiger]