|
peoblem z abs mk1 |
| Autor |
Wiadomość |
kondzio508 
Auto: Scorpio dohc 2.0 1990 sedan ghia
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 02 Lut 2008
Skąd: białystok
|
 Wysłany: |25 Sty 2010|, o 13:24
|
|
|
umnie abs jest dopóki parę razy nie zahamuje , potem kontrolka przez pare minut jazdy sie świeci , potem gaśnie i juz sie nie zapala  a jak odpale ponownie to wsio ok .
[ Dodano: |25 Sty 2010|, o 13:25 ]
tylko że mam pare kompów ABS na podmiane to znajde odpowiedni i podmienie bo moze jakieś luty w kompie czy coś ... |
_________________
Mondeo mk2 1998 1,6 PB sedan .
Renault Espace 2.2 8v . LPG 1994 Van .
Scorpio 2.0 DOHC LPG . 1990 sedan .
Volvo V40 2.0 160KM burbo 1998 kombi. |
|
 |
|
 |
martyman
Auto: MK1 '88 2.0i Liftback + LPG
Wiek: 26
Dołączył: 04 Lip 2009
Skąd: Ząbki
|
| Wysłany: |5 Lut 2010|, o 15:36
|
|
|
| kondzio508 napisał/a: | no to nie wiem może po wekendzie spróbuje na nowo odpowietrzyć ... czyli mam przód bez stacyjki zrobić a tył odkrecić odpowietrzniki i na kontrolki pyknąć potem tylko zakrecić i wsio ? zobaczę po jeszcze jednych testach jutro dam znać 
|
Apropos odpowietrzania. Ja wszystkie 4 układy odpowietrzyłem na zapłonie, więc pewnie źle, skoro przód powinienem robić bez zapłonu.
Ale jeśli chodzi o tył, to sam zauważyłem, że bez przekręcenia kluczyka płyn nie dochodzi do tyłu w ogóle... Nie wiem jak u innych, ale u mnie bez kluczyka kilkudziesięciokrotne wciskanie pedału do oporu nie dawało efektu - z tylnych odpowietrzników nie płynęło nic.
Rozumiem, że w razie awarii zasilania (np. gdy w czasie jazdy urwie się przewód od klemy lub nastąpi awaria stacyjki) tracę całkowicie hamulce z tyłu  Dobrze rozumuję??? Jeśli tak, to gratuluję projektantom pomysłu  |
|
 |
|
|
Struna
Auto: MK3 COSWORTH '96 + szpera :)
Pomógł: 194 razy
Wiek: 31
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Lut 2010|, o 15:39
|
|
|
| martyman napisał/a: | | Rozumiem, że w razie awarii zasilania (np. gdy w czasie jazdy urwie się przewód od klemy lub nastąpi awaria stacyjki) tracę całkowicie hamulce z tyłu Dobrze rozumuję??? Jeśli tak, to gratuluję projektantom pomysłu |
no nie do końca bo masz jeszcze nabite ciśnienie w gruszce, które powinno starczyć na kilka hamowań. A poza tym i tak znacząco większą robotę robi przód, więc nawet jakbyś tego tyłu nie miał to i tak całkiem sensownie zahamujesz. |
_________________
jest:
--==::COSWORTH '96 GHIA 2.9 24V6 + sekwencja + szpera(LSD) + NIVO + zmieniarka MP3::==--
--==::'89 Sierra sedan GL 2.9 12V6 ::==--
było(z fordów):
--==:: '89 GL 2.9 12V6 EFI ::==--
--==:: '89 GL 2.9 12V6 EFI 4x4::==--
--==::'91 GHIA 2.9 12V6 EFI ::==--
--==::COSWORTH '92 GHIA 2.9 24V6 ::==--
--==:: '87 GHIA 2.4 12V6 MSB::==--
 |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,0 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 31
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |5 Lut 2010|, o 22:53
|
|
|
| Struna napisał/a: | | martyman napisał/a: | | Rozumiem, że w razie awarii zasilania (np. gdy w czasie jazdy urwie się przewód od klemy lub nastąpi awaria stacyjki) tracę całkowicie hamulce z tyłu Dobrze rozumuję??? Jeśli tak, to gratuluję projektantom pomysłu |
no nie do końca bo masz jeszcze nabite ciśnienie w gruszce, które powinno starczyć na kilka hamowań. A poza tym i tak znacząco większą robotę robi przód, więc nawet jakbyś tego tyłu nie miał to i tak całkiem sensownie zahamujesz. |
A dodatkowo masz jeszcze hamulec awaryjny, najczęściej zwany ręcznym, który działa tylko i wyłącznie na tyle koła i można nim fajnie dohamowywać samochód - sprawdzone w górach w Citroenie C15  |
_________________
pozdrawiam,
michał
www.kobiserwis.pl
606-857-942
 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: MK3 COSWORTH '96 + szpera :)
Pomógł: 194 razy
Wiek: 31
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Lut 2010|, o 16:36
|
|
|
| wieloryb napisał/a: | | który działa tylko i wyłącznie na tyle koła |
no to sobie zahamuj ręcznym np. w Saabie ( ale i nie tylko ), się zdziwisz jak Ci przód zacznie hamować |
_________________
jest:
--==::COSWORTH '96 GHIA 2.9 24V6 + sekwencja + szpera(LSD) + NIVO + zmieniarka MP3::==--
--==::'89 Sierra sedan GL 2.9 12V6 ::==--
było(z fordów):
--==:: '89 GL 2.9 12V6 EFI ::==--
--==:: '89 GL 2.9 12V6 EFI 4x4::==--
--==::'91 GHIA 2.9 12V6 EFI ::==--
--==::COSWORTH '92 GHIA 2.9 24V6 ::==--
--==:: '87 GHIA 2.4 12V6 MSB::==--
|
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Oczatek :)
Auto: cossie '96 sedan
Pomógł: 59 razy
Wiek: 29
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |8 Lut 2010|, o 16:43
|
|
|
| martyman napisał/a: | | kondzio508 napisał/a: | no to nie wiem może po wekendzie spróbuje na nowo odpowietrzyć ... czyli mam przód bez stacyjki zrobić a tył odkrecić odpowietrzniki i na kontrolki pyknąć potem tylko zakrecić i wsio ? zobaczę po jeszcze jednych testach jutro dam znać
|
Apropos odpowietrzania. Ja wszystkie 4 układy odpowietrzyłem na zapłonie, więc pewnie źle, skoro przód powinienem robić bez zapłonu.
Ale jeśli chodzi o tył, to sam zauważyłem, że bez przekręcenia kluczyka płyn nie dochodzi do tyłu w ogóle... Nie wiem jak u innych, ale u mnie bez kluczyka kilkudziesięciokrotne wciskanie pedału do oporu nie dawało efektu - z tylnych odpowietrzników nie płynęło nic.
Rozumiem, że w razie awarii zasilania (np. gdy w czasie jazdy urwie się przewód od klemy lub nastąpi awaria stacyjki) tracę całkowicie hamulce z tyłu Dobrze rozumuję??? Jeśli tak, to gratuluję projektantom pomysłu |
a spróbuj zahamować czy skręcić autem w którym silnik zgaśnie . tracisz wspomaganie hamulców i kierownicy i to odrazu. w granadzie zgasł mi przed skrzyżowaniem . miałem zamiar skręcić - to przeleciałem na wprost . |
_________________
Uwaga ! Zachodzi na zakręcie ! |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,0 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 31
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |8 Lut 2010|, o 22:44
|
|
|
| Struna napisał/a: | | wieloryb napisał/a: | | który działa tylko i wyłącznie na tyle koła |
no to sobie zahamuj ręcznym np. w Saabie ( ale i nie tylko ), się zdziwisz jak Ci przód zacznie hamować |
Tego, to nie wiedziałem. |
_________________
pozdrawiam,
michał
www.kobiserwis.pl
606-857-942
|
|
|
|
|
|
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |8 Lut 2010|, o 23:11
|
|
|
kiedys opisywalem na forum jak sobie ruski niemiec kupił auto "nowe" i chcial przyszpanowac zajezdzajac na grila do znajomych
podjechał na recznym i rozwalil dwa duze betonowe kwietniki i poł citroena chyba bx-a
to były lata 90te a auto było 3-4 letnie |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
UWAGA!!! Potrzebujesz się ze mną skontaktować w sprawie części ? nie pisz PW !!! napisz maila na biedronka@adobro.pl
mobilnyj: +48603237461
http://www.ford-scorpio.eu/
http://www.allegro.pl/sho....php?uid=295491 |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK 64AP
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, BLOS
Pomógł: 33 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Wwa / Sokolów
|
| Wysłany: |25 Maj 2010|, o 00:30
|
|
|
odswiezanie jak w temacie !!
abs w moim wlacza sie na predkosciach rzedu 15-30 km/h
dzisiaj mierzylem opory na wejsciu do kompa
zlalazlem z naklejki pary 78-(1-8)
wg tego wyszlo ze 78-3 i 78-4 to prawy przod, poprzez rozlaczanie ukladu
wszedzie opornosci kole 1100, poza pary 78-1 i 78-2; wyszlo ze lewy przod, po wlozeniu kabla ze zwora- opornosc bliska 0
opornosc wyjetego czujnika kole 1100
poczyscilem wtyczki, wpielem czujnik; na wszystkich parach stykow dochodzacych na kompa kole 1100
obydwie przednie zebatki czyszczone, przy wymianie polosi czyszczony lewy tyl- wszystkie 3 czyste i suche
wtyczki przy zbiorniczku ok
a abs swoje |
_________________
Kevin Xy
696 436 996
legion1@wp.pl
2.9 TEAM
 |
| Ostatnio zmieniony przez Kevin Xy |25 Maj 2010|, o 00:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejów
|
| Wysłany: |25 Maj 2010|, o 00:33
|
|
|
| Podmień lewy przedni czujnik |
_________________
Wielbiciel Fordów z ubiegłego stulecia |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK 64AP
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, BLOS
Pomógł: 33 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Wwa / Sokolów
|
| Wysłany: |25 Maj 2010|, o 00:41
|
|
|
szarpiac kablem na wpietym omomierzu nie zmienial swoich wartosci
natomiast wiazka podloznicy taka sobie, tam gdzie odcinek wytczka czujnika a komp |
_________________
Kevin Xy
696 436 996
legion1@wp.pl
2.9 TEAM
|
|
|
|
|
|
Speedo
FST Member 002
Auto: Windstar 1999 3.0 V6
Pomógł: 76 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Zielona Góra
|
| Wysłany: |25 Maj 2010|, o 00:51
|
|
|
| jak sie wlacza na malych predkosciach to omomierz Ci nic nie pokaze, skaszaniona jest cewka w tej metalowej puszce czujnika, podmien na probe chociaz jak Ci doradza f2f |
_________________
Pozdrawiam
Speedo
Moje aukcje w Allegro
Moje parowozy:
Mondeo
Windstar
Fiesta
|
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK 64AP
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, BLOS
Pomógł: 33 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Wwa / Sokolów
|
| Wysłany: |25 Maj 2010|, o 00:52
|
|
|
| zatem podmienie dzisiaj |
_________________
Kevin Xy
696 436 996
legion1@wp.pl
2.9 TEAM
|
|
|
|
|
|
levy
Auto: sierra 1.6 cvh, wieloryb 95 dohc 8v i 16v
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 24 Kwi 2007
Skąd: swidnica
|
| Wysłany: |25 Maj 2010|, o 21:09
|
|
|
| up |
_________________
SIERRA 1.6 CVH , SCORPIO 2.0 DOHC 8V , SCORPIO 2.0 DOHC 16V
 |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK 64AP
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, BLOS
Pomógł: 33 razy
Wiek: 34
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Wwa / Sokolów
|
| Wysłany: |25 Maj 2010|, o 21:21
|
|
|
dzieki
podmienilem dzisiaj czujki na przednich kolach- na sprawne wg omomierza
kontrolka gasnie, abs sie nie wlacza przy hamowaniu, ba: wcale sie nie wlacza
kontrolka po jakims czasie sie zapala, jakos bez reguly, niezaleznie od predkosci dystansu, przyspieszenia |
_________________
Kevin Xy
696 436 996
legion1@wp.pl
2.9 TEAM
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
