Ford Scorpio Team

martipless

mam scorupe 2.0OHC i chce zalozyc wspomaganie. Czy nowe wspomaganie musi byc od tego samego silnika?? Czy wspomaganie podejdzie od Sierry i z jakich silnikow??

Struna

może być od innego jeżeli chodzi o listwę - bo pompa to już żeby pasiła to musi być do tego silnika ale od sierki powinno podejść.

awb

pasuje od sierry ale dohc nie pasuje od v6 na bank -czyli musisz kupic pompe do dohca szyna jak wyzej

monter

Ja przerabialem ten sam temat w moim OHCu ale w koncu dalem sobie spokoj. W serwisie Forda powiedzieli ze wszystko musi byc od dokladnie tego samego modelu a nie latwo to znalezc.

Struna

serwis forda nie zawsze ma rację.

Rafał A.(antek)

podejdzie od OHC i pewnie DOHC musisz spojzec tylko by miala odpowiednio mocowania i wyjscie na kolumne kierownicy. Za to pompa wspomoagana musi byc konkretnie od OHC ale moze byc od sierry (wazne zeby do silnika pasowala).

monter

A to ze ASO nie maja racji to ja wiem. Ostatnio z ciekawosci do nich wpadlem zeby sie dowiedziec ile u nich kosztuje regulacja zaworow. Kolo powiedzial ze 250 zl ale po znajomosci zrobi to za 200 zl. Pytam czemu tak drogo - koles wypala ze to tanio ale inaczej sie nie da bo 2 roboczogodziny musza byc. No to pytam typa co za mechesow maja ze 2 godz reguluja zawory. A on mi na to ze robia to max w 1 godz a druga godzina to silnik stygnie bo na cieplym sie nie reguluje. I ja kurwa mam zaplacic 100zl za to ze auto bedzie stalo bo silnik musi byc zimny

Boni

Pogięło te serwisy do reszty.
A w temacie, martipless, oprócz listwy od byle jakiego Scorpio i pompy z mocowaniem od podobnego 2.0 OHCa, mam wrażenie, że potrzebne jest inne koło na wałek went+pompa i na alternator (być moze nawet inny alternator?), bo w OHCu normalnie jest przecież, o ile pamiętam, jeden pasek, ze wspomaganiem dwa (i to cholernie długie

BTW jak złomuję swojego 2.0 OHCa lifta, co może zdarzyć się w ciągu paru tygodni, jak mnie nieco bardziej wpieni :wink:

, to wspomaganie będzie do wyjęcia, tylko listwa się deko poci, ale reszta ideał.

marcys

tak jak koledzy powyzej pompa z ohaca , listwa wspomagana podejdzie "bele" jaka, ale kółkami pasowymi moze byc problem. chyba ze zrobisz kombinacje dwa kółka na pompie wody i drugi pasek tylko do serva pojedynczy dopasowany z czegos tam. to tylko moje dywagacje nie sprawdzone ale jesli to bedzie wykonalne to bedzie prostsze. ale wsadzanie wspomy to troche duzo kombinacji.

a poza tym witam prawie krajana:) jak chcesz oblukac moje wspomaganie (OHC 85) to zapraszam do bielska. ostanio nabyłem zestaw pompa+listwa za 250 bo stary mi ciekł. została mi to tym swapie pompa.

Boni

Nie popieram pomysłu z pojedynczym paskiem do serwa - można się narobić na darmo, bo np. w V6 12v alternator już ma oddzielny pasek, ale pompa wspomagania+wiatrak+woda ma nadal dwa paski, jeden może być chyba za słaby.
BTW grzebiąc w OHCu przy zapłonie spojrzalem na pompę serwa - oprócz kółek tam jest rzeczywiście sporo różnych dziwnych drobiazgów, które może być ciężko skompletować, np. pompę podpiera wspornik, od łapy silnika do tyłu pompy (co ciekawe nie ma go w V6

a wyraźnie by się przydał, bo naciąg pasków wygina mocowanie pompy jak chce), i np. pytanie czy na normalnej łapie silnika OHC bez wspomagania są punkty do przykręcenia tego wspornika, itd itp.

marcys

jesli pojedynczy pasek szczeli to najwyzej wspomagania nie bedzie:)

Boni

Fakt. Ale jakbym się napieprzył z kółkami, przekładkami itd. i potem okazało się, że pasek szczela co 1000km, to mnie też by chyba coś szczeliło

marcys

ale pomyśl 1000km bez wspomagania wymaga wiecej sily niz montaz paska