Ford Scorpio Team

lukasz

Mam takie niewinne pytanie. Mianowicie w moim wehikule centralnie pod przednią szybą mam dziwną lampkę. Zapala w momencie właczenia zapłonu, a gaśnie gdy silnik sobie troszkę pochodzi.
Co to jest?
dzięki za pomysły
łukasz

Rafał A.(antek)

Jeśli to czerwona dioda, to jest dioda sygnalizacyjna alarmu.

lukasz

dzięki za informacje,
jestem zaskoczony, bo nie wiedziałem, że mam alarm,
powiedzcie tylko gdzie może być centralka bo bardzo mnie to ciekawi.

dzięki
łukasz

Struna

ja swoją znalazlem po zdjęciu podłokietnika i tego panelu wokół radia i tam w głębi sobie była za radiem i wzmacniaczem.

Jurand · Wysłany: |28 Mar 2005|, 2005 15:19

Dobra.. już wiem, że jak przez 20 sekund to popsute a jak przez 5 to dobre. Teraz szukam mądrego, który mi powie co to jest : po podwójnym ryglu z kluczyka zapala się (ciągłym światłem) na około 10 sekund, potem gaśnie i nic nie mruga. Po otworzeniu drzwi i włączeniu stacyjki nic się nie zapala ( dioda znaczy się nie zapala). Dzisiaj jadę sprawdzić jak to będzie z pilotem współdziałało. Ponawiam więc pytanie : jeśli po włączeniu zapłonu nie zapala się ani na 5 ani na 20 sekund to co to znaczy ? I jeszcze jedno pytanie... nie zrozumiałem czy fabryczny alarm "wyje" klaksonem czy ma swój osobisty wyjec, bo u mnie są pozostałości po oddzielnej syrence ale nic mi nie pika po podwójnym ryglowaniu, tylko mruga kierunkami.

zbyszek · Wysłany: |28 Mar 2005|, 2005 21:52

Chyba nie powinno nic pikac :roll:

, tylko migaja kierunki.

BC_Leszcz

U mnie fabryczny alarm sypnął się po tym jak na desce na stałe zapaliła się kontrolka że tylne prawe drzwi są otwarte. Z tego co wiem to sygnał o otwartych drzwiach idzie z zamka nie z krańcówki - więc albo zepsuło się coś w zamku, albo gdzieś po drodze kabel został przerwany. Po przełączeniu zapłonu dioda świeci ok 15 sek Wywaliłem z deski jedną żarówkę do sygnalizacji tych tylnych drzwi i olałem ten fabryczny alarm. Generalnie ten fabryczny alarm gówno wart.

Kupiłem alarm - jakąś fortecę, czujniki ruchu, uderzeniowy, dodatkową pastylkę zbliżeniową, oraz syrenę i teraz śpię spokojny o swoje autko.

Jedank bez podwójnego ryglowania byle palant walnie w szybę, pociągnie za klamkę, po czym kufer jest jego (sedan) i to jest do dupy!!! Zamierzam coś przy tym pokombinować aby bagażnik otwierał się tylko przy załączonym zapłonie, bo tak to zamykanie z pilota (bez powdójnego ryglowania) to lipa.

Marcin

Cytat:

Zamierzam coś przy tym pokombinować aby bagażnik otwierał się tylko przy załączonym zapłonie

w zamku kufra od wewnątrz powinien być taki prztyczek który pozwala ustwić otwieranie kufra tylkoz kluczyka, niezalerznie od otwrcia drzwi

BC_Leszcz

coś bliżej o tym prztyczku ?

wymieniałem niedawno wkładkę zamka i nic nie zawuważyłem, gdzie tego szukać ?

Marcin

to jest psztyczek w miejscu gdzie jest ta czarna kaseta [w której jest zamek] powinien być ten psztyczek od środka po lewej stronie, ale tak szczerze mówiąc to nie jestem pewny czy w przejściówce jeszcze jest

Rafał A.(antek)

A wiec
pstryczek jest i w przejscówce, ale nie kazdej - ktorych , nie wiem, czy to jest zalezne od rocznika, czy od wyposazenia. ale jest (bywa)

a pozatym, nierozumiem, jak zamkniesz auto, to przecie nie otworza ci bagaznika, nawet jak wybija szybe. w sedanie niema połki, wiec blokujesz otwarcie kanapy od strony bagaznika wihajstrami, zeby nie dalo sie zlozyc oparcia i bagaznik bezpieczny nawet jak wejda do kabiny.

BC_Leszcz

Jeśli nie zamkniesz drzwi poprzez podwójne zaryglowanie - a z pilota nie mogę tak zamknąć, to wystarczy wybić szybę i możesz otworzyć zamki od środka - jak pociągniesz za klamkę to centralny otworzy wszystkie drzwi oraz bagażnik.

Temat podwójnego ryglowania z pilota był wielokrotnie poruszany - mnie się nie udało znaleść sposobu na zaryglowanie inaczej niż z kluczyka i jakoś nikomu innemu również.

Struna

qrcze opisywał ktoś że miał zrobione skutecznie podwójne ryglowanie z pilota - centralka dwukanałowa i jakies opóźnienie.

casino