Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek)

MAM PYTANIE DLACZEGO DOPIERO TERAZ DAJESZ TAKA STRONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil:

Platyn

kuba

no moszzz. U mnie się już zciągło :mrgreen:

Aneta

Platyn, nic by nie kosztowało. Ewentualnie koszt przesyłki, nawet nie wiem ile. Jeśli chcesz, to podaj adres na PW albo maila i Ci wyślę.

Rafał, bo jak już wcześniej pisałam jestem stara i mam sklerozę :oops:

Dopiero ten temat mi przypomniał, że to mam.

Rafał A.(antek)

na to sa jakies lekarstwa wspomagajace - ii mniej masła:)

Platyn

Schamtów na razie już nie potrzebuje.
W końcu do tego doszedłem, ale najpierw rozebrałem całą deskę rozdzielczą, jako że pompa chodziła cała instalacja bagażnika rozabrana, grzebałem przy skrzynce bezpieczników i na sam koniec odkręciłem plastik przy nogach kierowcy żeby sprawdzić wiązkę która idzie do tylnej części auta i okazało się że ta cała wiązka była przewalona wkrętem. Z pięciu przewodów zrobił się jeden a reszta już też była nadtopiona. Stąd ten smród.
Ale teraz jest wszystko ok.

A co do alternatora to to przebicia to nie są. Jemu poprostu napięcie spada jeżeli się go obciąży a silnik spadnie poniżej pewnych obrotów.
Jeżeli wcisnę gaz i wprowadzę go na 2000-2200 obr/min to mogę włączyć światła dmuchawę na trzeci stopień ogrzewanie tylnej szyby i wszystko ok ale gdy silnik pracuje na biegu jałowym wystarcza tylko na światła wciśniecie stopu powoduje już spadanie napięcia a alternator juz nie zacznie ładować. Trzeba wyłączyć wszystkie odbiorniki poczeka aż wskoczy do ponad 14V i mogę włączyć światła.

Ale długie. SORRY ;-)

Rafał A.(antek)

czyli regulator cos nie ten tego

Platyn

Regulator tego bo go wymieniłem. Normalnie nówka.
Chyba że fabryka go od siekiery odrąbała :lol:

Platyn

Ja kupiłem jakiejś firmy K.A.E. Made in Germany. Oznaczenia są te same jak w katalogu. Taki sam był i przed wymianą ta sama firma itd. Z twoim opisem zgadza się jedno kremowo-czarna obudowa.

Struna

A może komutator zasyfiały albo szczotki liche.

marcys

ja wlasnie mam jedna diode w altku wymieniona. objawy podobne + chwilowe gubienie napiecia (ponizej sek.) co oznaczalo definitywny koniec przeplywomierza z powodu strzalu. dioda kosztowala jakies 6 zeta moze... wyjmuj altka i zrob mu przeglad.