martinus - |26 Sie 2019|, 2019 08:37 Temat postu: TPS 2.0 DOHC Witajcie Ciagle walczę z TPS, ogólnie zmieniłem silniczek krokowy na nowy zamiennik z Allegro i założyłem inny TPS, tylko musiałem samemu połączyć przewody, bo różni się kostką. Zmieniam kolejność przewodów tak, żeby przy zamkniętej przepustnicy pokazywało 0,6V, w po otwarciu jej wzrastało. (czy możliwa jest jakaś inna konfiguracja podłączenia tych przewodów?) Ogólnie odpaliła, tylko trochę ją przelewało i kopciła, potem zmieniłem krokowy na stary i znowu na nowy i teraz nie odpala bez wciśniętego gazu pomimo 0,6V na multimetrze. Czy wiecie może jaka powinna być prawidłowa kolejność podłączenia przewodów na TPS? [ Dodano: |26 Sie 2019|, 2019 08:39 ] https://i.postimg.cc/br3vv0DG/38-BD15-C2-042-B-49-FE-9-C1-F-824912822-DB2.jpg 
ford2fast - |26 Sie 2019|, 2019 13:36 Zapytaj mnie w 2 połowie września [ Dodano: |26 Sie 2019|, 2019 13:37 ] Jeżeli do tego czasu nie dasz rady VIK - |26 Sie 2019|, 2019 18:26 O ile mnie pamięć nie myli to, zielony/brąz-zielony, czarny-brązowy, pomarańczowy-brąz-czarny. martinus - |27 Sie 2019|, 2019 09:45 Dzięki, a jak wyglada adaptacja krokowego? TPS to włączanie/wyłączanie zapłonu i przejażdżka jedynie, tak? Darek_Police - |27 Sie 2019|, 2019 10:10 Legenda głosi, że trzeba zdjąć klemę z aku na parę minut. Potem podpiąć, zapalić silnik i bez dotykania gazu dać mu się zagrzać. Następnie niech popracuje kilka minut na ciepłym silniku. Dopiero potem przejażdżka. lukas2 - |27 Sie 2019|, 2019 10:43 Ale to legenda z tą adaptacją... dawno zaprzestałem tej praktyki adaptacyjnej i nie mam żadnych problemów z krokowcem po odłączeniu aku nawet na długi czas. Struna - |27 Sie 2019|, 2019 10:46 Nie legenda - to tylko sposób na szybkie dokończenie adaptacji, niemniej jak tego nie zrobisz to i tak w końcu kiedyś się to samo stanie. pablo19 - |27 Sie 2019|, 2019 11:23 Ja robię krótką adaptację po odpięciu aku, najpierw auto popracuje na jałowych z włączonymi światłami mijania przez 2-3 min, a potem w drogę. martinus - |16 Paź 2019|, 2019 16:35 TPS na biegu jałowym z zamkniętą przepustnicą pokazuje 0,6V (czyli idealnie), założyłem nowy krokowy z allegro, po adaptacji przez jakiś czas pracował ładnie, a teraz odpala tylko przy manipulowaniu przepustnicą, a po drugie ciągle gaśnie i faluje. Może sonda lambda? Muszę też szczelność w dolocie sprawdzić. VIK - |16 Paź 2019|, 2019 16:38 Tak k. 0,85-0,9V na zamknietej powinno być. Błędy jakie mamy? [ Dodano: |16 Paź 2019|, 2019 16:38 ] Kolorystyka kabli zagrała? Seb - |16 Paź 2019|, 2019 22:55 TPS masz dobrze podłączony i wskazuje poprawne wartości. Po mojemu masz gdzieś lewe powietrze w układzie dolotowym albo czujnik położenia wału korbowego jeszcze bym sprawdził. Pozdro. martinus - |16 Paź 2019|, 2019 22:59 Dodam, ze bez TPS na jałowym pracuje idealnie i odpala od strzała. To w końcu 0,6 czy 0.85 ma być? |
