gt500 - |15 Wrz 2018|, 2018 20:33 Temat postu: 2.3 16v brakuje mocy brakuje mocy, z porównania do innego wykresu galaxa 2.3 który wypluł 140 koni w całym zakresie brakuje prawie 15 koni i prawie 20 niuta. ciemniejsze kreski gazownia , jaśniejsze bena Gaz coś na górze zdycha ale to kwestia chyba strojenia. kable cewka nowe mają z 15 tyś zrobione, świece ori ford plat wymieniony końcowy wydech z którego leciały sznurki, oraz środkowy, wyczyszczona przeplywka, hamownia pokazała prawie identyko. Nic lepiej Wyjęty kat, ladnie przez niego widać, ceramika cała, czysta z jednej i drugiej, pod światło nawet grudek zatorów nic nie widać. Na kompie zero błędów Chciałem zmierzyć kompreche ale miernik zastrajkował, czekam na nowy, świece ładne idealne wszystkie 4. Pomysły ? YaKuZ - |15 Wrz 2018|, 2018 23:04 Starosc nie radosc niestety.... gt500 - |15 Wrz 2018|, 2018 23:14 no to akurat żadne wytłumaczenie  starsze silniki wypluwały serie umnie
DANEK1403 - |16 Wrz 2018|, 2018 05:38 Recerkulacja spalin jak się ma ? gufer-posepny - |16 Wrz 2018|, 2018 08:28 wstępnie faktycznie egr zatkać . może wtryski , przepływka . wsadź turbo 
gt500 - |16 Wrz 2018|, 2018 09:03 z tym egrem dobre pytanie, bo o tym zapomnialem, nawet nie wiem jak to tutaj jest realizowane, czy tak samo jak w scorpio czy inaczej. Przepływkę też dokładnie muszę sprawdzić, bo fordiag pokazuje napięcie, to widziałem że pracuje i działa, powyzej 4v przy bucie idzie. LEcz kilka gram mniej może zaważyć. Pogmeram jak ten egr się ma, potem czyszczenie przepustnicy i krokowca. lukas2 - |16 Wrz 2018|, 2018 10:14 I turbo 
gufer-posepny - |16 Wrz 2018|, 2018 12:14 może za dużo podawać powietrza więc leje za dużo paliwa a to już daje taki efekt . wyczyszczenie się przyda . [ Dodano: |16 Wrz 2018|, 2018 12:17 ] AFR by sie przydał . gt500 - |16 Wrz 2018|, 2018 21:36 afr nie muszę sprawdzać, wystarczy popatrzeć na short i long terma , odczytam mapę kompa to zobaczymy co w jakim zakresie robi. lukas turbo leży i czeka ale do innego auta
gufer-posepny - |16 Wrz 2018|, 2018 22:03 tylko że przy bucie to on leje +20 albo 25% ponad coś tam pewnie z przepływki tak na pałę . Darek_Police - |16 Wrz 2018|, 2018 22:04 jak masz sondę przymierającą, to zaczyna podlewać, tracić na mocy a z odczytów gitarrra Gaiger - |17 Wrz 2018|, 2018 20:25
Na hamowni to masz raczej but w podłodze i ecu idzie na "open loop" nie zwracając uwagi na sondę. gufer-posepny - |17 Wrz 2018|, 2018 20:45 no , dlatego przepływka może ECT IAT . Nie wiem co dokładnie jest brane w tym przypadku pod uwagę . gt500 - |17 Wrz 2018|, 2018 22:06 W czwartek przysiąde dokładnie do parametrów, chociaż na szybki rzut okiem wygląda w normie niestety wszystko. Musze tylko podlączyc elma żeby gramy powietrza przeliczał z napięcia w przeplywce. Raz taki przypadek u kumpla w escorcie 1.8 rkc mieliśmy, że przeplywka działała okej a potem wyszło że zaniża napiecie , na wolnych standardowe 0,8v lecz przy pełnym bucie było pod niecałe 4v Chociaż temat egru idzie na 1 plan. Wyobrażam sobie jak przepustnica z krokowym wygląda, jak tam egr syfi. Struna - |18 Wrz 2018|, 2018 14:54 dawkowanie jest głównie po MAF-ie w OpenLoop, IAT i ECT to drobne korekcje, ECT w zasadzie pomijalne na rozgrzanym silniku. gt500 - |18 Wrz 2018|, 2018 17:25 muszę z kompem przysciąść , to wrzuce jakies konkretne info. bo na tą chwile widzę że gaz sięcośrozjechał, góra szybko odcina gaz, na dole mocniejsza jest bena a na górze gaz... Pojawił się taki temat że auto po odpaleniu jak sięruszy i jedzie, kangury takie robi i nie reaguje za bardzo na gaz, trzeba delikatnie trzymać bo jak mocniej się wdusi to zaraz robi kangury. Dosłownie pierwsze 200 metrów. Odpaliłem auto poczekałem z 1 minutkę dodając i puszczając lekko gaz i jak ruszyłem już tego nie było. gufer-posepny - |18 Wrz 2018|, 2018 18:13 cewka ? gt500 - |18 Wrz 2018|, 2018 18:32 to nie jest wypadanie zapłonu takie szarpanie, tylko takie jakby ktos wdusił but w podłoge i puszczał co 2 sekundy. Problem występuje dosłownie pierwsze chwile po całej nocy. Jedzie się normalnie 100 metrów przez kolejne 100 tak zareaguje i jest ok. Potem nie ma znaczenia ile obrotów jaki bieg ciągnie zawsze okej. Nie wiem czy tutaj zafajdana przepustnica i krokowy nie ma coś wspolnego z tym. gufer-posepny - |18 Wrz 2018|, 2018 19:11 W fieście tak miałem . Najgorzej jak wylądujesz na środku skrzyżowania
Gaiger - |18 Wrz 2018|, 2018 20:25 A przypadkiem ECT nie padł. Darek_Police - |18 Wrz 2018|, 2018 22:01 a w open loopie charakterystyki są sztywne czy budowane na podstawie pętli zamkniętej? Struna - |19 Wrz 2018|, 2018 10:07 Różnie - zależy od sterownika/auta, ale generalnie jak z jakiegoś powodu będzie ubogo w OL to sterownik zupełnie nic z tym nie zrobi. gt500 - |23 Wrz 2018|, 2018 15:00 Kompresja okolo 12,5 na kazdym cyl silnik przed pomiarem pochodzil 5 min temp wody okolo 50 stopni. Wedlug mnie silnik lala [ Dodano: |17 Cze 2019|, 2019 18:58 ] Struna podpowiesz coś skąd idzie przyśpieszenie zapłonu na wotcie? znaczy się co może być powodem że nie przyśpiesza zapłonu, tylko trzyma np od 2 tys do 6 tys 11 stopni... Co jest dziwną polityką bo wątpie aby mapa zapłonu tak wyglądała.
|
