Aro - |28 Sie 2017|, 2017 21:50 Temat postu: Wyczesana A4LDE No siemka bąbelki To ja, Wasz ulubiony ASB-killer 
Sprawa sprzed ok. miesiąca, ale jak wiecie zawsze muszę trochę po takich akcjach ochłonąć. Po kolejnej ekstra ścigance (jeździe 0-1) w trasie ucieka czwórka, za jakieś 30km wypada 3. Ostatnie 60km do pauzy robię na 2. Te żelazo stygnie ze 40 min i jedzie wszystkimi biegami, ale już bez ściganek. Lecę z Giżycka do Gdańska, postój i z powrotem do Łomży, ale też bez ściganek. Forscan w temacie asb wyrzygal mi takie cóś: ===PCM DTC P0732=== Kod: P0732 - Nieprawidłowe przełożenie biegu #2 przekładni. Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Nieprawidłowe przełożenie biegu #2 przekładni. wybór nieodpowiedniego biegu Przerwa w obwodzie. Zwarcie Przyczyną tego kodu DTC może być: Możliwe przyczyny: zawór elektromagnetyczny (zawory elektromagnetyczne) Usterka może tkwić w wewnętrznych mechanizmach przekładni. Dalsze czynnosci diagnostyczne i naprawy podaje instrukcja napraw ===END PCM DTC P0732=== ===PCM DTC P0733=== Kod: P0733 - Nieprawidłowe przełożenie biegu #3 przekładni. Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Nieprawidłowe przełożenie biegu #3 przekładni. Przerwa lub zwarcie w obwodach zaworów elektromagnetycznychwybierania przełożeń. Możliwa usterka zaworu elektromagnetycznego (zaworów) wybieraniaprzełożeń. Przyczyną tego kodu DTC może być: Usterka może tkwić w wewnętrznych mechanizmach przekładni. ===END PCM DTC P0733=== ===PCM DTC P0734=== Kod: P0734 - Nieprawidłowe przełożenie biegu #4 przekładni. Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Nieprawidłowe przełożenie biegu #4 przekładni. wybór nieodpowiedniego biegu Przerwa w obwodzie. Zwarcie Przyczyną tego kodu DTC może być: Możliwe przyczyny: zawór elektromagnetyczny (zawory elektromagnetyczne) Usterka może tkwić w wewnętrznych mechanizmach przekładni. Dalsze czynnosci diagnostyczne i naprawy podaje instrukcja napraw. ===END PCM DTC P0734=== ===PCM DTC P1751=== Kod: P1751 - Usterka w funkcjonowaniu zaworu elektromagnetycznego wybieraniaprzełożeń #1. Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Wydajność zaworu elektromagnetycznego zmiany biegów A Przyczyną tego kodu DTC może być: wewnętrzna usterka mechaniczna/hydrauliczna Możliwe przyczyny: SSA Wewnętrzne elementy/podzespoły skrzyni biegów Dalsze czynnosci diagnostyczne i naprawy podaje instrukcja napraw. ===END PCM DTC P1751=== ===PCM DTC P1701=== Kod: P1701 - Błąd przy włączaniu biegu wstecznego. Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Błąd przy włączaniu biegu wstecznego. Nieprawidłowa regulacja cięgna lub czujnika TR. Przerwa w obwodzie sygnału TR na masę. Przyczyną tego kodu DTC może być: Przerwa w obwodzie sygnału TR. ===END PCM DTC P1701=== ===PCM DTC P1749=== Kod: P1749 - Usterka zaworu elektromagnetycznego A sterowania cisnieniem (niskie napiecie) Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Usterka zaworu elektromagnetycznego A sterowania cisnieniem (niskie napiecie) Przyczyną tego kodu DTC może być: Zwarcie Możliwe przyczyny: PCA Przewody wiązki PCM Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd. ===END PCM DTC P1749== Teraz niby traski na Warmię czy do GD nim robię , ale w Bieszczady i dalej to tym gównem nie pojadę. Wiązka skrzyni i jej montaż na 99,9% ok. Olej po ostatniej naprawie pod koniec kwietnia ładny i nie capi, ale może po zabiegach powinien być wymieniony? Inwestować w świeży olej do tego toto, czy zakładać następną skrzynię, którą na pewno znów zajeżdżę. A może jaki automat od zetora albo od Kamilowego MAN-a zapodać
Sorki, że tyle tego 
Reader - |28 Sie 2017|, 2017 21:56
Ktoś nad Tobą czuwa i ogranicza jeśli zbytnio szalejesz na drodze. To oczywiste. [ Dodano: |28 Sie 2017|, 2017 22:06 ] Aro, a tak poza tym zmieniał biegi poprawnie, żadnych poślizgów, itp. ? Jankes - |29 Sie 2017|, 2017 07:14 Aro, nie 
Aro - |29 Sie 2017|, 2017 08:37 Reader, Zaraz po założeniu czasem trzeba było chwilę poczekać aż załapie D, ale długo leżała w pokrzywach i się zaraz rozchodziła. Było cacy. Biegi zmieniała elegancko, nie przeciągała - aż się dziwiliśmy, że taka zleżała... Te skrzynie zabija dynamika i częste kickdowny. Jak się jedzie szybko, ale stabilnie, bez gwałtownych przyspieszeń to da się żyć, ale co to za życie
W chwili obecnej jak się dobrze nagrzeje to trzeba poczekać na spięcie przy D. 1 i 2 łapie zdecydowanie sprawniej. Jankes, hehe, ja tam się z tego śmieję, nie bierz do dyni 
Dzisiaj po robocie wyskoczę gdzieś za miasto i jej wstawię, bo przez ostatnie dni traski robiła tylko Krycha. Zysio - |29 Sie 2017|, 2017 08:38 A jakieś dodatkowe, zewnętrzne chłodzenie oleju jest? A jeśli nie ma, to czy założenie takowego może pomóc w przedłużeniu egzystencji skrzyni? Pytam, bo nie wiem, jak to w BOBku wygląda. Jankes - |29 Sie 2017|, 2017 08:40 Tam juz jest chlodnica skrzyni dodatkowa. WieSiu - |29 Sie 2017|, 2017 09:21 W mojej opinii dodatkowa niefabryczna chłodnica to doskonały pomysł. Nawet byłbym skłonny stwierdzić że warto zamienić oryginalna malutka na coś dużego uniwersalnego za okolo 300zl. Miałem takie coś w windstarze gdzie wiadomo skrzynie padają jak muchy i sprawowalo się to doskonałe. Olej chłodny prawie zawsze. kat - |29 Sie 2017|, 2017 09:41 ta w cosie az taka mała nie jest Struna - |29 Sie 2017|, 2017 09:50
WieSiu - |29 Sie 2017|, 2017 09:53
To najlepsze co można zrobić, albo dać druga albo całkiem nowa duża. Ja swoją skrzynie w Boniek usmazylem bo nie chciało mi się dokładać chłodnicy. Jak ktoś lubi poszalec to jest to najważniejsza czynność przy aucie do wykonania przed szalenstwami. Reader - |29 Sie 2017|, 2017 09:56 Błędy wyświetlone sugerują raczej elektrykę. kat - |29 Sie 2017|, 2017 09:56 a czy ewentualne złe chlodzenie nie wynika tez czasem z umiejscowienia tej chlodnicy? Struna - |29 Sie 2017|, 2017 09:57 w volvo niektórzy to pomijają obieg przez chłodnicę płynu, żeby dodatkowo nie podgrzewać oleju - różnica w temperaturze oleju znaczna. WieSiu - |29 Sie 2017|, 2017 09:58 Raczej jest dobrze umiejscowiona. W mojej opinii wydajność tej oryginalnej chłodnicy jest dużo nizsza niż dużych uniwersalnych montowanych przed wszystkimi chlodnicami. Reader - |29 Sie 2017|, 2017 10:20 Adam_2000, o tym pisał: http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=27040 Jankes - |29 Sie 2017|, 2017 11:14 Aro, ale na poczatek sprawdz czy sie wiazka nie zsunela na wydech. Aro - |19 Wrz 2017|, 2017 07:16 Jeszcze nic nie działałem, bo niedługo po założeniu tematu chyba się precel rozchrzanił i jeżdżę granatnikiem. A toto stoi bo nie mam czasu... |
