trzypion - |14 Lip 2016|, 2016 22:16 Temat postu: Wymiana łozyska przód w MK3 Ponieważ mnie czeka wymiana w niezbyt odległej przyszłości, to chciałem się dowiedziec, co jest potrzebne do jej wykonania. W internetach piszą raz, że prasa, raz że nie jest potrzebna etc. Jak jest naprawdę z wyjęciem samej piasty z łożyska oraz wyjęciem łożyska ze zwrotnicy no i z operacją odwrotną? I czy jest konieczne wyjęcie zwrotnicy, czy daje sie to zrobic na aucie? zibi8556 - |14 Lip 2016|, 2016 22:26 Bez prasy i na aucie? Nie wyobrażam sobie, można jedynie wszystko popsuć. mario d - |15 Lip 2016|, 2016 00:02 musisz wyjac zwrotnice z auta, okrecic nakretke i na prasie wyprasować piaste a po wyjeciu zabezpieczenia ,łożysko,montaż w odwrotnej kolejnosci trzypion - |15 Lip 2016|, 2016 07:25 Ok, czyli jednak auto do mechanika. A mogli zostawić tak, jak było w MK1 czy w Granadzie.... Julek - |15 Lip 2016|, 2016 09:49 Kup dobrą zwrotnicę od Jankesa i zmień samemu, pamiętając żeby dobrze nagrzać śrubę, która przechodzi przez zwrotnicę i ściska ją na amortyzatorze (lubi zgubić łeb) i zapomnij o temacie Struna - |15 Lip 2016|, 2016 10:54
trzypion - |15 Lip 2016|, 2016 11:12
Nom... Dwa sworznie, końcówka drążka i śruba od stabilizatora... Struna - |15 Lip 2016|, 2016 11:58 dwa sworznie ? to może w granadzie, bo w scorpio nie bardzo... Grześ - |15 Lip 2016|, 2016 14:43
A ja w taki sposób już 4 łożyska wymieniłem. Jedynie trzeba drążek kierowniczy odkręcić, NIC więcej. I żadnych regulacji. Da się, w sprzyjających warunkach godzina roboty, max trzy jak wszystko zapieczone. Tyle że trza ... pomyśleć i mały przyrząd zrobić. [ Dodano: |15 Lip 2016|, 2016 14:46 ]
Przyjedziesz do mnie, to zrobimy to od ręki. Tylko nie kupuj jakiegoś gównianego łożyska, jedynie japońskie - testowane 100 tys km i dalej idealnie jeździ. Nazwę mogę podać wieczorkiem. Jak pisałem, mam przyrząd, kilka łożysk wymieniłem. [ Dodano: |15 Lip 2016|, 2016 14:47 ]
W MK1 były dwa skośne łożyska wałeczkowe, bez wyjęcia zwrotnicy wymiana tylko specjalnymi narzędziami, ale te piasty były wieczne ! ... W MK3 jest to dużo łatwiejsze bez wyjmowania całego żelastwa. pablo19 - |15 Lip 2016|, 2016 14:55
Grześ - |15 Lip 2016|, 2016 15:08
Chyba już kiedyś to opisałem .... Piastę się wyciąga dobrym ściągaczem. A potem śrubeczka M18 + parę tulejek i wytargasz łożysko, na zewnątrz oczywiście. I w podobny sposób wciągasz nowe na miejsce. I piasta nakrętką już włazi. No, czasami rura na kluczyk jak łożysko opornie wyłazi. Ale w sumie za każdym razem wyszło. trzypion - |15 Lip 2016|, 2016 16:41 Skoro zapraszasz, to jak tylko łożysko przyjdzie, to sie umawiamy i wpadam 
Grześ - |15 Lip 2016|, 2016 19:38
Zapraszam, najlepiej z czujnikiem ABS przód MK1  !
A łożysko - jak dasz Optimala, to szykuj się na drugą wymianę ! Ja dałem Berq, w zielonym jedno przejechało ponad 100 tys km i pracuje idealnie. Ale tanie nie jest.
trzypion - |15 Lip 2016|, 2016 23:11 Niestety, będzie Optimal. Ma wytrzymać 2000, potem już będe mógł wymienić na spokojnie 
Grześ - |16 Lip 2016|, 2016 09:54
Może wytrzymać i 20, i nawet 100 - tego nikt nie wie ... Dwa takie znajomkowi wkładałem, i te chyba 2-3 tysiące wytrzymały. A jak czujnik ABS ? Znalazłeś ? trzypion - |16 Lip 2016|, 2016 10:54 Własnie jade do garażu na wykopaliska
Grześ - |16 Lip 2016|, 2016 12:38
Trzymam kciuki !!! Żeby tylko nieuszkodzony był ... |
