Reader - |8 Gru 2015|, 2015 10:47
Nie, wstawiłem całkiem inne od całkiem innego silnika z mega przeróbką i adaptacją jak do promu kosmicznego... .... a było to tak: Wstępne szkice nowego korpusu: 
Obróbka:   
Zabezpieczenie antykorozyjne  :
Usprawnienie kolejnego słabego punktu - kołkowanie lewej płozy prowadzacej, bezpośrednio do pokrywy, a nie jak jest fabrycznie "przy pomocy" plastikowego ślizgu - nakładki:  
Elementy składowe nowych napinaczy:  
Lewy gotowy do montażu: 
Wygląd z zewnątrz po zamontowaniu:   
.... Ale pomogłem też znajomemu naprowadzając go na zagadnienie, dzięki czemu ma cichy rozrząd na oryginalnych napinaczach. 
Obracałeś wałem korbowym aby naprężyć stronę czynną łańcucha i tym samym maksymalnie zwolnić stronę bierną i otrzymać maksymalny wymiar? U mnie fabryczny lewy napinacz całkowicie spięty miał 20mm a prawy 29mm. Rozpięte mają odpowiednio 31 i 40mm. |
