Maciej1970 - |1 Lip 2012|, 2012 17:36 Temat postu: nierówne wolne obroty witam mam taki parownik - http://www.fotosik.pl/pok...2579db24cc.html - i czy ta zaznaczona sruba reguluje sie obroty jałowe ? - http://www.fotosik.pl/pok...f9e0598a69.html - cholernie mi falują 1200 do prawie 0 ,a nawet nieraz gasnie, nie wiem co mam zrobić ??? ford2fast - |1 Lip 2012|, 2012 18:39 A na benzynie są równe ? Maciej1970 - |1 Lip 2012|, 2012 18:45 tak - na benzynie sa równe ford2fast - |1 Lip 2012|, 2012 19:04 Powinienem mieć taki parownik to jutro spojrzę 
Maciej1970 - |1 Lip 2012|, 2012 19:40 a skad wiadomo ze to parownik ? moze pokrecic ta czarna sruba ? Adam73 - |1 Lip 2012|, 2012 22:23 Najpierw przeczyść EBJa i sprawdź czy nie ma nieszczelności. Czarne plastikowe śruby regulują elastyczność membran (no chyba że śruba jest na dole parownika ,to jest ona do spuszczania syfu). Maciej1970 - |9 Lip 2012|, 2012 21:41
co to jest EBJ i gdzie sie znajduje ? Adam73 - |9 Lip 2012|, 2012 21:55 Przez innych mylnie nazywany silniczkiem krokowym,aluminowy walec zwtyczką na kolektorze dolotowym. Maciej1970 - |9 Lip 2012|, 2012 22:05 tak tak dzieki juz wiem gdzie to wkrecone. a to moje obroty na gazie i pozniej na paliwie - http://www.fotosik.pl/video/3795d7486af41357.html [ Dodano: |9 Lip 2012|, 2012 22:18 ] i obroty podniesione u jedna kreske na lince gazu i sa równwe na paliwie i gazie ale chyba duzo za duuuze tak bynajmniej mi sie wydaje ??? - http://www.fotosik.pl/video/e027619356eb1f17.html 
pablo19 - |9 Lip 2012|, 2012 22:32 To Ci się teraz jakoś pojawiło, czy zawsze tak miałeś ? wieloryb - |10 Lip 2012|, 2012 16:44
Maciej1970 - |10 Lip 2012|, 2012 19:06
tak jest juz jakis rok, mi to nieprzeszkadzało -regulowałem sobie ibroty noga ale gdy córa zrobiła prawko to mosze to zrobic bo sobie nie poradzi a jezdzic na beni to w dzisiejszych czasach troche kosztuje. jest pod maska jeszcze jakas centralka moze tam sie ustawia obroty jałowe gazu ??? fordofil - |10 Lip 2012|, 2012 20:50 na 100% to wina ustawienia skladu mieszani na wolnych obrotach, i na99% pokazałeś właściwą śrubę (nigdy nie miałem takiego parownika stąd 1% niepewności) PiotrekGran - |10 Lip 2012|, 2012 21:01 Jejku, zaznacz mazakiem ustawienie śrub, i kręć w jedną albo drugą licząc obroty. Może Ci się uda zmniejszyć, a jak nie to zawsze będziesz mógł powrócić do tego co było. Kiedyś miałem przypadek, że pękła sprężyna która dociska kulkę w pokrętle od jałowych, obroty były wysokie a śrubą można było kręcić w nieskończoność-nic nie zmieniała, parownik to dość proste urządzenie nic tam nie popsujesz... Maciej1970 - |10 Lip 2012|, 2012 21:22
krecic ta czarna? ale to juz jutro, przed chwila kreciłem ta górna i było bez zmian non stop falowały i nieraz silnik gasł [ Dodano: |10 Lip 2012|, 2012 21:37 ] ogladam w internecie parowniki TOMASETTO i tak sie zastanawiam czy elektrozawór zamontowany na parowniku wtyczkami do srodka ( orginalny-nowy ) ma jakies znaczenie ? bo w moim parowniku ten sam elektrozawór jest zamontowany wtyczkami na zewnatrz . PiotrekGran - |10 Lip 2012|, 2012 21:41
Jak jedna nic nie daje, to kręć drugą 
Chociaż chyba lepiej by było gdybyś podjechał do kogoś kto to ogarnia chociaż trochę "LPG". Maciej1970 - |10 Lip 2012|, 2012 21:44 ok. a co z tym elektrozaworem ? PiotrekGran - |10 Lip 2012|, 2012 21:59 Elektrozawór jest OK jeżeli puszcza gaz. Nie ma znaczenia jak jest zamontowany. Maciej1970 - |10 Lip 2012|, 2012 22:27 dzieki,posprawdzam jutro jak to niepomoze to bede wymieniał czesci elektroniczne fordofil - |11 Lip 2012|, 2012 20:06 znajdź sobie w necie "krótki poemat na temat gazu" poczytaj i ogarniesz LPG-a sam. Maciej1970 - |16 Lip 2012|, 2012 20:55 zamykam temat i dziekuje wszystkim za okazana pomoc. obroty wyrególowane czarna sruba na parowniku |
