KubusWariat - |9 Sty 2011|, 2011 03:05 Temat postu: Tylne nadkola itd... Orientujecie się, czy znajdę blacharza który zająłby się 'upiększeniem' tylnych nadkoli??? Nie chcę się pchać w wymianę całych reparaturek, tylko aby oczyścić nadkola i tam gdzie będą dziury nałożyć nie wiem, żywicę epoksydową na włóknie szklanym... Adam73 - |9 Sty 2011|, 2011 07:41 KubusWariat, zaden blacharz nie weźmie do rąk żywicy,wola odrazu ciąć i w stawiać reperaturki. Ale samemu dasz rade jesli tylko nie masz dwóch lewych rąk i wstrętu do brudnej i smierdzacej (ale tylko troszke) roboty. KubusWariat - |9 Sty 2011|, 2011 08:01 dzięki Adam  Kolega coś mi wspomniał o nitowaniu aluminiową blachą i na to szpachla z włóknem..
Jankes - |9 Sty 2011|, 2011 08:39
Jakoś sobie nie wyobrażam, żeby to było potem ładnie zrobione, wszystkie zywice, szpachle i tak spuchną po jakimś czasie jaroz - |9 Sty 2011|, 2011 10:03 Bez kombinacji kolego. To już by była rzeźba! Zrób normalnie i będzie to najrozsądniejsze rozwiązanie. Adam73 - |9 Sty 2011|, 2011 12:54
Jankes, jeśli oczyścisz powierzchnie prawidłowo to nie ma kija żeby coś "spuchło",nawet jeśli zostanie troszke rdzy to i tak nie bedzie dalej szło bo zywca powstrzymuje dostęp do niej tak powietrza jak i wilgoci. Jankes - |9 Sty 2011|, 2011 13:01 Jakoś nie jestem przekonany, niema to jak wyciąć pospawać, zabezpieczyć i jest na lata Adam73 - |9 Sty 2011|, 2011 13:26 Widać nie robiłeś jeszcze, jeśli umiesz to robić i zrobisz dokładnie to żywica jest mocna jak blacha ale ma dodatkowy plus, nie rdzewieje. Popatrz na technologie budowy jachtów morskich, nikt juz nie stosuje tam blach żywica wielowarstwowa zastępuje tam z powodzeniem ciężką i rdzewiejącą blache. Jankes - |9 Sty 2011|, 2011 13:31 tak, tylko tam sa to jakby całościowe elementy plus jakas stalowa konstrukcja, a nie łączenie blachy z żywicą. Adam73 - |9 Sty 2011|, 2011 14:00
Miałem przykład w swoim Mk1 ,zrobione tylne błotniki na żywice + szpachla,ale niestety auto skasowałem. Podczas cięcia myśle ,jest nieźle połame błotnik bo to tylko żywica a tu niestety trzymało sie jakby było z jednego kawałka i niestety nie obeszło sie bez użycia flexa. Tak że ,jeśli zrobisz to naprawde uczciwie to nie ma różnicy potem czy to blacha czy "tylko" żywica. gufer-posepny - |11 Sty 2011|, 2011 15:53 u mnie to już nie ma co czyścić 
pepi - |12 Sty 2011|, 2011 20:20 tylko pomijacie jeden fakt że to co widać to pikuś sprawa zaczyna się od środka
a to z winy pasty na spawy z bobelkami w której się woda zbiera jak auta się robi na giełdę to się docina do zdrowej blachy i na to żywica lub szpachel i wtedy nie wyłazi |
