Michu - |18 Maj 2008|, 2008 21:23 Temat postu: Zacisk przedni - czyszczenie Jeśli telepie ci kierownica przy hamowaniu,sprawdzałęś wyważenie kół, felgi i opony i nic nie pomogło, to ten temat jest dla ciebie... Sobota była wolna, więc wziąłem się do roboty przy aucie... Dzisiejszy temat: Wymiana uszczelek zacisku przedniego i giętkiego przewodu hamulcowego... Potrzebne materiały: - reperaturka AutoFren D4099 - przewód giętki CD665 - przewód miedziany 12cm z końcówkami z zew. gwintem - smar do tłoczków - klucz 11 - klucz 13 - klucz 15 - WD40 - płyn hamulcowy na dolewke - nowy odpowietrznik - morsy Jedziem.... 
ten widok pewnie wszyscy znają:
1. Zdejmujemy 2 plastikowe kapselki na osłonach prowadnic zacisku i luzujemy odpowietrznik i przewód giętki, po uprzednim popryskaniu WD40... 2. A to przyczyna kłopotów: 
zapieczone prowadnice zacisku... 3. Odkręcamy zacisk i wieszamy na drucie, albo kładziemy na tarczy, żeby nie łamać przewodu... następnie idzieny do auta i ciśniemy hamulec aż tłoczek wypadnie [przy okazji przepłuczą się przewody], potem zaciskamy morsy na przewodzie, żeby płyn nie uciekł.. 4. Rozbieramy zacisk na części: 
i czyścimy... 5. Zwracając szczególną uwagę na mocowania [prowadnice] zacisku 
6. Wyciągamy wszystkie gumy z zacisku, te od prowadnicidą ciężko i trzeba użyć sporo siły i śrubokręta: 
7. Po wyczyszczeniu składamy wszystko w odwrotnej kolejności wciskając pod "harmonijkę" smar do tłoczków, ułatwi włożenie tłoczka w zacisk... smar warto też wcisnąć do prowadnic, nie niszczy gumy i nie zapieka się... I jeszcze sprawa, która ułatwia składanie i zaoszczędzi wam wielu nerwów i bluzgów
Najpierw harmonijkę zakładamy na tłoczek, ściągamy na dół i dopiero wkładamy w zacisk... Teraz wymiana przewodu hamulcowego: nie opłaca się wymieniać samego przewodu, bo i tak ukręci się ten mały miedziany kawałek rurki... od razu wywala się go w całości... 
Ta rureczka się ułamuje przy rozkręcaniu [koszt dorobienia 5,00 PLN] 
Dokręcamy połączenia i smarujemy smarem miedziowym, albo grafitowym, bo kto wie, czy nam sie nie trafi jeszcze raz rozkręcać... 
Tak wygląda poskładany zestaw: 
Teraz już tylko odpowietrzyć, przepompować, sprawdzić i cieszyć się z jazdy... A to sposób na "jednoosobowe" odpowietrzanie hamulców..w butelce musi być płyn i wężyk musi być w nim zanurzony, inaczej nie odpowietrzy się poprawnie... : 
Na koniec już tylko dolewka płynu hamulcowego i koniec... THE END. Prośba o przeniesienie do Warsztatu... Aro - |18 Maj 2008|, 2008 21:41 Kawał dobrej roboty
Kevin Xy - |18 Maj 2008|, 2008 21:42 no oki, wszystko cacy ale nie wiem jak mozna dopuscic aby prowdnice nie pracowaly prawidlowo w ukladzie hamulcowym ?? Struna - |19 Maj 2008|, 2008 13:57
|
