Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio MK 2 - Dreed - Scorpio Cosworth 2.9 v6 24v - 92r Dreed - |13 Mar 2011|, 2011 22:31 Temat postu: Dreed - Scorpio Cosworth 2.9 v6 24v - 92r Scorpio Cosworth 2.9 v6 24v - 92 rok Sprowadzony w 2006 z Niemiec. Żadnego gazu nie widział - Najechane 250tys KM Wypasy (skopiowałem od kogoś - nie bijcie ) -elektryczne szyby tył i przód +blokada tyłu -elektryczne i podgrzewane lustra -grzana szyba przód i tył -klima -wspomaganie -tempomat -regulacja kierownicy -skórzana tapicerka z pełną elektryką -z tyłu podłokieć i zagłówki -elektryczny szyber -lusterko podświetlane -komputer spalania Scorpio kupiłem jedynie po to aby przełożyć silnik do sierry. Jednak po 2 dniach jazdy scorpio - zakochałem się w tym aucie Kolejne plany ze nie tniemy, ale wkładamy 2.0 do tej budy.. Jednak zostaje tak jak fabryka dala a do sierry szukam kolejnego dawcy Dreed - |13 Mar 2011|, 2011 22:38 Scorpio udałem się na hamownie Wynik pozytywnie mnie zaskoczył 196.8 KM oraz 251 momentu Darol - |13 Mar 2011|, 2011 23:38 Bo sierrafani sa sierrafanami bo nie mieli scorpio wczesniej.... zelazny_gst - |14 Mar 2011|, 2011 08:20 Ładne auto, faktycznie szkoda by go bylo ciąć, widze że kolega z gdańska może zawita na spot jak będziemy oganizować. jaroz - |14 Mar 2011|, 2011 09:50 Dreed napisał/a: Jednak po 2 dniach jazdy scorpio - zakochałem się w tym aucie Co Cosworth robi z ludzi A tak przy okazji, to super moc trzyma!!! Tylko pozazdrościć pepi - |14 Mar 2011|, 2011 10:52 coś sporo tej mocy wypluło i to w asb Shogun - |14 Mar 2011|, 2011 11:05 To ten od Maksa? Jak był hamowany i ile to kosztowało? Dreed - |14 Mar 2011|, 2011 11:56 Shogun napisał/a: To ten od Maksa? Jak był hamowany i ile to kosztowało? Tak od Maksa, strefatuningu - 50zl 3 bieg zapięty i do 6tys. Shogun - |14 Mar 2011|, 2011 12:40 A potem? N, czy nadal na D do jałowych? Dreed - |14 Mar 2011|, 2011 13:04 3 bieg do 6 tys i wrzutka na N Shogun - |14 Mar 2011|, 2011 13:16 Jacha. 3 lata temu miałem podobny dylemat, ale w końcu zamieniłem silniki (Scorpio dostało DOHCa i poszło do ludzi) i BOA wylądowało w Sierrce. No ale jak odjeżdżał to wiedziałem, że kiedyś znowu kupię takiego samego. Gratulacje auta - najładniejsze mk Scorpio. Struna - |14 Mar 2011|, 2011 14:58 Dreed napisał/a: 3 bieg do 6 tys i wrzutka na N tylko czemu drugi pomiar ma jakoś dziwnie straty nagle inaczej, btw - jak to możliwe, że przy 2600 but w podłogę nie spowodował KD ? no chyba, że Ci panowie wykonali pomiar podczas zmian biegów, no ale wtedy taki pomiar jest totalnie nierealny. Napisz coś więcej jak to było zrobione. Dreed - |14 Mar 2011|, 2011 18:07 wrzucony 3 bieg na rolkach czekalismy az wskoczy 3 bieg - z tego co pamietam bylo to przy predkosci kolo 40-50 na godzine. i gaz w miare mocno ale bez kd Struna - |14 Mar 2011|, 2011 18:32 a w ten sposób, no ok - a kiedy w końcu był sandał w podłodze ? no i czemu na jednym pomiarze tak dziwnie straty odhamowało ? slawektg - |14 Mar 2011|, 2011 19:52 zelazny_gst napisał/a: Ładne auto, faktycznie szkoda by go bylo ciąć, widze że kolega z gdańska może zawita na spot jak będziemy oganizować. A widzisz.Moznaby cos ustawic w koncu. Struna - |14 Mar 2011|, 2011 20:10 tylko jakąś felgę ludzką do tego założyć i miód malina jaroz - |14 Mar 2011|, 2011 20:10 Shogun napisał/a: najładniejsze mk Scorpio Potwierdzam, co zaświadcza mój zakup kosa slawektg napisał/a: Moznaby cos ustawic w koncu Zlot czy wyścig na zlocie? slawektg - |14 Mar 2011|, 2011 20:25 jaroz napisał/a: Zlot czy wyścig na zlocie? No prosze Cie....Z VMem? jaroz - |15 Mar 2011|, 2011 08:29 Czemu nie Przecież zawsze możesz turbo podkręcić Dreed - |15 Mar 2011|, 2011 09:28 Struna napisał/a: tylko jakąś felgę ludzką do tego założyć i miód malina Własnie szukam jakies ladnej felgi, ale ciezko znalesc - Interesowal sie ktos podnoszeniem mocy w BOA? Struna - |15 Mar 2011|, 2011 10:40 Dreed napisał/a: Własnie szukam jakies ladnej felgi, ale ciezko znalesc oridżi z kosy jest the best. Dreed napisał/a: Interesowal sie ktos podnoszeniem mocy w BOA? jako sierrafan to chyba powinieneś wiedzieć u Was pełno o tym tematów, w większości pogaduszki tylko i gdybania, ale trafiają się cenne uwagi. Podobno wpakowanie wałków z BOB-a daje jakieśtam odczuwalne efekty, BOB ma ostrzejsze i nieco wyższe wałki. A tak to co mu zrobisz - dmuchnąć nieco pozostaje. aaaa, no i jak założysz manual to jakby Ci na dupohamowni sporo mocy przybędzie jaroz - |16 Mar 2011|, 2011 10:11 Struna dobrze gada Z tego co ja się orientowałem, to są chipy (do BOB-a też), które podnoszą moc o jakieś 20KM (chyba 18 lub 19 dokładnie), ale więcej to jest gdzieś na stronach Estonian lub UK. Struna - |16 Mar 2011|, 2011 13:18 ta, chyba chip-rezystory. To jest silnik N/A, więc modyfikacją softu można ugrać bardzo niewiele. gufer-posepny - |16 Mar 2011|, 2011 14:59 seryjne wtryski mają jakiś tam zapas ? bo powoli szykuję projekt kompressor . Struna - |16 Mar 2011|, 2011 15:00 jak coś to możesz dać z 2.3 Dreed - |16 Mar 2011|, 2011 16:48 Myślałem nad turbo... ale ciasnoo i musze jeszcze ogarnac budowe tego silnika Kompresor fajna opcja ale nigdy nie miałem z tym do czynienia - tylko kompresor wali od dołu i bałbym się o korby. Na sierrafanie pisałem o wałkach z bob'a to nic mi nie odpisali Struna - |16 Mar 2011|, 2011 16:57 Dreed napisał/a: Myślałem nad turbo... ale ciasnoo ojtam, ojtam Dreed napisał/a: Na sierrafanie pisałem o wałkach z bob'a to nic mi nie odpisali bo tam już niestety coraz rzadziej bywają te osoby, które w tej kwestii miały coś sensownego do powiedzenia. Shogun - |16 Mar 2011|, 2011 17:51 Dreed napisał/a: Na sierrafanie pisałem o wałkach z bob'a to nic mi nie odpisali No to chyba musisz złożyć reklamację do adminów, że nie wyświetlają Ci się niektóre posty. Struna napisał/a: bo tam już niestety coraz rzadziej bywają te osoby, które w tej kwestii miały coś sensownego do powiedzenia. Jak na ironię człowiek, który miał największe pojęcie o Kosie 2.9 odszedł między innymi z powodu pobłażania młodym gniewnym. Ale dość OT, niech się temat podnoszenia mocy w BOA toczy dalej, chętnie poczytam Struna - |16 Mar 2011|, 2011 17:57 Shogun napisał/a: Jak na ironię człowiek, który miał największe pojęcie o Kosie 2.9 odszedł między innymi z powodu pobłażania młodym gniewnym. ja to nieco inaczej widzę, bo i sam to inaczej on określił - ale mniejsza. niech się temat toczy, może się coś wytoczy ja na SF proponowałem zapłonem dygnąć i zapodać paliwo lepsze, to tak z tanich rozwiązań. Dreed - |16 Mar 2011|, 2011 22:30 Na razie naprawie scorpio, bo przy wymianie cholernego węża wodnego który idzie przez głowicę coś musiałem zepsuć Nie chodzi na wszystkie gary, sprawdzone kable, świece - ale od kręcenia wtryskami możliwe ze kabelek ukręciłem W następnych miechu jak dobrze pójdzie - wejdą wałki od BOB'a oraz te urządzenie które mi podesłałeś na SF PS. Kto jest tym specem od BOA ? PS. uturbil - ukompresił ktos BOA oprócz Maksa ? i opisał to ładnie w internecie ^^ Pzdr. Julek - |16 Mar 2011|, 2011 22:46 Dreed sprawdź, czy lewizna się gdzieś pod kolektorem nie zrobiła - ja właśnie zakończyłem walkę ze swoim BOBem po wymianie tego wężyka - to była przyczyna Dreed - |16 Mar 2011|, 2011 23:06 od lewizny może tak ciulowo chodzić? strzelać przy 3-4tys rpm ? i wcale nie jechać ? pepi - |17 Mar 2011|, 2011 07:40 tak jaroz - |17 Mar 2011|, 2011 08:54 Struna napisał/a: To jest silnik N/A, więc modyfikacją softu można ugrać bardzo niewiele. Wiem, ale ja piszę co tam wycyzytałem Były też zdjęcia kości. I to nie były chip-rezystory z allegro, które leją benę Dreed napisał/a: tylko kompresor wali od dołu i bałbym się o korby To sobie odpręż silnik, albo zrób soft-turbo Dreed napisał/a: Myślałem nad turbo... ale ciasnoo Dreed, ludzie tam twin-turbo zakładają i dają radę! Dreed napisał/a: przy wymianie cholernego węża wodnego który idzie przez głowicę coś musiałem zepsuć Ano tam trza mieć zgrabne i wąskie palce, bo inaczej rzeźba z 2-3 godziny Ale żeby kabel ukręcić? Dreed - |17 Mar 2011|, 2011 09:36 Cytat: Dreed napisał/a: przy wymianie cholernego węża wodnego który idzie przez głowicę coś musiałem zepsuć Ano tam trza mieć zgrabne i wąskie palce, bo inaczej rzeźba z 2-3 godziny Ale żeby kabel ukręcić? Tak mi się wydaje ze wtrysk.... ale kolega wyżej mówi ze z pod kolektora lewe powietrze może brać.. hmmmmm wieczorem sprawdze ;P jaroz - |17 Mar 2011|, 2011 19:45 Trza to po prostu organoleptycznie sprawdzić Dreed - |17 Mar 2011|, 2011 22:45 dobra juz chyba wszystko wiem tylko potwierdzę głupotę kolegi który rozbierał mi listwę wtryskową. 1. Czy wtryski maja swoja kolejność ? Wyznaczone miejsce w którym maja być 2. Jakiś wtrysk sterujący albo jakieś inne rzeczy? Ponieważ kumpel wyciągnął wtryski wszystkie z listwy wtryskowej a później założyliśmy je tak jak leciało nic nie numerowaliśmy.... Dreed - |18 Mar 2011|, 2011 10:25 no to kabelki dobrze podpiete wtryski dzialaja - KAZDY i ch.. dalej nie dziala na wszystkie gary (przeciez tu idealnie cholera pasuje.. ) ZOMO - |18 Mar 2011|, 2011 10:36 Dreed napisał/a: i ch.. dalej nie dziala na wszystkie gary http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=15283 http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=19905 1pkt zelazny_gst - |18 Mar 2011|, 2011 14:54 Że leci paliwo to nie znaczy że dobrze podłączyłeś wtyczki do wtrysków wiem to z własnego doświadczenia. Dreed - |18 Mar 2011|, 2011 15:30 zelazny_gst napisał/a: Że leci paliwo to nie znaczy że dobrze podłączyłeś wtyczki do wtrysków wiem to z własnego doświadczenia. teraz trzeba wytlumaczyc co znaczy DOBRZE Dobrze - w jakiejs kolejności Dobrze - mocno wcisniete ? Struna - |18 Mar 2011|, 2011 16:02 ważna jest kolejność wtyczek. bogdan99 - |18 Mar 2011|, 2011 16:57 Kolejność nie koniecznie, boa leje dwoma grupami. 1,2,3 na raz i 4,5,6 na raz. Przytajmniej tak są opisane wtryski w schematach. Więc teoretycznie mozna sie troche pomylić Jak ktoś dojdzie czy numery wtrysków(podane wyżej) odpowiadają cylindrom w silniku, to bede mega wdzięczny Jeżeli były ruszane wtryski, stawiam na jedno Wiązka między głowicami Na bank to padnięte, miałem to samo. Dreed - |18 Mar 2011|, 2011 18:31 Speedo napisał/a: Dreed napisał/a: teraz trzeba wytlumaczyc co znaczy DOBRZE Dobrze - w jakiejs kolejności Dobrze - mocno wcisniete ? no, oba warunki na raz + dobrze - bez przymiazdzonego oringa od wytrysku oringi sa nowe, wszystkie i gora i dol. i chodzi nie na wszystkie gary, dzisiaj bede rozbierac, wtyczki wszystkie dobrze wcisniete ale robilem porzadek z kabelkami i moglem nie podlaczyc wtyczek tak jak byly wczesniej ;P bo nie pali tak jakby na jeden lub 2 garnki ;P zelazny_gst - |18 Mar 2011|, 2011 18:39 A dolot szczelny nie łapie gdzieś fałszywki bo wtedy też będzie ci się wydawać że na jakiś garnek nie działa i silnikiem rzuca. gufer-posepny - |18 Mar 2011|, 2011 20:52 i tak 15 miejsc mniej w boa jest niż w bob na lewizne . bogdan99 - |19 Mar 2011|, 2011 08:59 Jak juz dotrzesz do wiązki, to sprawdź przejście pomiedzy masą a napięciem w poszczegółnych wtryskach. Dreed - |18 Kwi 2011|, 2011 17:18 Dobra auto ogarniete Przy okazji wpadly nowe graty Nowe Swiece - Kable - Cewka Teraz tylko cieszyc sie jazda bolus1 - |18 Kwi 2011|, 2011 20:03 do zobaczenia na Gdańskich drogach Dreed - |19 Kwi 2011|, 2011 11:08 bolus1 napisał/a: do zobaczenia na Gdańskich drogach dzisiaj kolo 21 - 22 w rejonach mcdonalda w olivie mozemy sie zorganizowac ? bolus1 - |19 Kwi 2011|, 2011 15:50 nie ma szans dełohace publicznie nigdy nie będzie pokazane jutro pod dom wpadam swoim cossem bez przedniego zderzaka RS i bez rozrusznika.. z wyjętymi wybieraczkami lamp przednich i bez tych "dolnych brewek" ogólnie dużo mu brakuje ale jeździ i ma nowe zawieszeni! slawektg - |19 Kwi 2011|, 2011 20:49 bolus1 napisał/a: dełohace publicznie nigdy nie będzie pokazane Nie jest taki zly....sie nie wstydz! Vaux - |19 Kwi 2011|, 2011 21:04 bolus1 napisał/a: ogólnie dużo mu brakuje ale jeździ Połatałeś tę dziurę o której pisałeś? bolus1 - |19 Kwi 2011|, 2011 21:46 yo.. zrobiłem tak żeby było sztywno może nie ładnie ale tam nikt nie patrzy dałem płat z nierdzewy skręciłem i jest git Jak samochód będzie grzeczny to zrobię to tak jak się powinno zrobić @slawektg Ty mu się nie przyjrzałeś teraz myślę może sobie w lato jakieś ładnego 12v6 sprawie jak mi portfel i kobieta pozwolą Shogun - |14 Maj 2011|, 2011 10:56 I po przygodzie? http://otomoto.pl/ford-scorpio-mk2-C18827737.html bolus1 - |15 Maj 2011|, 2011 13:05 a dzwoniłem do niego jak jeszcze zdjęć nie miał na aukcji to niestety nie odbierał pepi - |15 Maj 2011|, 2011 17:32 było krótko i burzliwie jak widać KubusWariat - |17 Maj 2011|, 2011 01:37 Struna napisał/a: ...aaaa, no i jak założysz manual to jakby Ci na dupohamowni sporo mocy przybędzie ale co, nominalnie przybędzie BOAowi mocy??? Czy tylko subiektywne odczucie??? Jedyne co mi przychodzi na myśl, to przyrost mocy przekazywanej na koła - eliminacja uślizgu asb Dreed - |13 Wrz 2011|, 2011 15:40 Auto zostaje i nie zostanie sprzedane Przywiązałem się do niego i robię pełen oryginał Dreed - |18 Wrz 2011|, 2011 22:27 Witam ponownie, mam 2 pytanka. Ile oleju wchodzi do Boa? Czy po podniesieniu glowicy trzeba dawac nowe sruby? KubusWariat - |18 Wrz 2011|, 2011 22:46 z filtrem 4,5; a śruby nowe KubusWariat - |18 Wrz 2011|, 2011 22:53 z filtrem 4,5; a śruby nowe Dreed - |21 Wrz 2011|, 2011 23:02 ma ktos moze jakiegos manuala do coswortha ? bo nie wiem jaka sila dokrecic głowice.. kat - |21 Wrz 2011|, 2011 23:09 na meila ci podesle Shogun - |21 Wrz 2011|, 2011 23:42 http://ford-scorpio.pl/manual/boa.rar pepi - |22 Wrz 2011|, 2011 06:53 a co zepsułeś Dreed - |22 Wrz 2011|, 2011 09:15 pepicosi napisał/a: a co zepsułeś Nic, robie sobie maly remont silnika Szlif głowic, nowe uszczelki pod glowica, szlifowanie gniazd, wymiania uszczelniaczy itp itd Pozniej wkleje FotoStory bo mam troche fotek już pepi - |22 Wrz 2011|, 2011 20:16 jest jedna zasada chyba jej nie znasz Dreed - |23 Wrz 2011|, 2011 18:03 pepicosi napisał/a: jest jedna zasada chyba jej nie znasz Jaka zasada ? pepi - |23 Wrz 2011|, 2011 19:12 jak nie swędzi to się nie drapie Dreed - |24 Wrz 2011|, 2011 17:27 pepicosi napisał/a: jak nie swędzi to się nie drapie oj tam, oj tam Chciałbym kompresor tam postawić, wiec musialem spojżeć co się tam dzieje Dreed - |13 Paź 2011|, 2011 01:19 Napotkałem po drodze mały problem. Otoz złamał mi sie jeden slizg. I nigdzie go nie moge dostać, Wie ktoś może od jakiego innego silnika pasuje lub gdzie to mozna zdobyc. Pozdrawiam! Uploaded with ImageShack.us Zysio - |13 Paź 2011|, 2011 08:23 ebay angielski próbuj kat - |13 Paź 2011|, 2011 08:41 podstawa to ASO,bo slizgi sa dostepne jak nie bedzie w aso,to na ebayu widzialem slizgi do BOA Dreed - |13 Paź 2011|, 2011 09:50 W aso nie ma... dzwonilem pytałem, człowiek sprawdzał w magazynach, w niemczech i angli tez w fordzie nie maja moze ktoś ma cos takiego na przehandlowanie ? kat - |13 Paź 2011|, 2011 10:19 sa na ebayu,poszukaj Shogun - |13 Paź 2011|, 2011 12:01 Albo po prostu zadzwoń do VIKa: http://ford-scorpio.pl/fo...p=546372#546372 Struna - |13 Paź 2011|, 2011 15:09 tych "daszków" akurat właśnie nie ma już w produkcji, zdaje się jakiś kolo na Capri dorabiał takowe z teflonu, szarbia o ile pamiętam podawał namiar na tego kolesia. Dreed - |13 Paź 2011|, 2011 15:19 Struna napisał/a: tych "daszków" akurat właśnie nie ma już w produkcji, zdaje się jakiś kolo na Capri dorabiał takowe z teflonu, szarbia o ile pamiętam podawał namiar na tego kolesia. Taki sam miałem pomysł ale jeszcze nie wiem jakie sa koszty, miałbyś może numer do tego człowieka pod ręka ? Struna - |13 Paź 2011|, 2011 15:21 nie, nie mam - zerknij do tematu szarbii na SF, tam pewnie znajdziesz namiary.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group